據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月18日，大陸集團(tuán)在德國漢諾威決定，大規(guī)模重組公司結(jié)構(gòu)。

該集團(tuán)稱，在2020年前，圍繞著橡膠業(yè)務(wù)、汽車業(yè)務(wù)、動力總成業(yè)務(wù)三大核心部門，成立控股公司。

其中，動力總成部門將成為一個獨(dú)立的上市公司。

大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）Elmar Degenhart說：“這對大陸集團(tuán)來說，是具有歷史意義的一天。”

橡膠業(yè)務(wù)變動較小

大陸集團(tuán)稱，輪胎事業(yè)部將更名為“輪胎技術(shù)”，并與康迪泰克事業(yè)部一起并入全新的橡膠業(yè)務(wù)部。

據(jù)悉，即使并入同一個部門，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)也會保留獨(dú)立的組織框架。

大陸集團(tuán)表示，現(xiàn)階段，新的橡膠業(yè)務(wù)部仍歸大陸集團(tuán)直接管轄，成為集團(tuán)業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。

一位分析人士稱，從現(xiàn)階段公布的資料看，全新的橡膠業(yè)務(wù)部是變動最小的一個部門。

目前，這個部門還沒有上市的具體規(guī)劃。

值得注意的是，幾年前，大陸集團(tuán)就已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備把橡膠業(yè)務(wù)分拆，并且設(shè)立新的法人實(shí)體。

該集團(tuán)認(rèn)為，未來不排除將橡膠業(yè)務(wù)整體上市。

動力總成部門單獨(dú)上市

2019年初，動力總成部門將成為一個全新的法人實(shí)體。

該部門涉及的業(yè)務(wù)，包括內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)、混合動力、電驅(qū)動系統(tǒng)，以及電池業(yè)務(wù)。

大陸集團(tuán)稱，新成立的動力總成部門會擁有全新的公司名稱和管理層，并在2019年年中首次公開發(fā)行股票（IPO）。

根據(jù)計劃，57歲的Andreas Wolf，將成為這個部門的第一任負(fù)責(zé)人。

目前，Wolf在大陸集團(tuán)車身電子事業(yè)部負(fù)責(zé)車身與安全業(yè)務(wù)單元。

汽車業(yè)務(wù)部門進(jìn)行重組

底盤與安全事業(yè)部與車身電子事業(yè)部，這兩個大陸集團(tuán)完全獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門，會在2020年初之前完成重組，成為兩個全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域：自動駕駛技術(shù)、車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

重組完成后，其業(yè)績?nèi)繗w于新成立的汽車業(yè)務(wù)部門。

其中，自動駕駛技術(shù)包括自動和自主駕駛，以及所有常見的底盤相關(guān)技術(shù)。

車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)主要是處理車輛的內(nèi)部互聯(lián)，以及與其它車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施的外部互聯(lián)。

大陸集團(tuán)預(yù)計，這個全新部門的銷售額，會從2017年的190億歐元（約合人民幣1490.4億元），增長至2023年的300億歐元左右（約合人民幣2353.3億元）。

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