“這是一個(gè)型膠流轉(zhuǎn)卡，上面有部件的生產(chǎn)時(shí)間、數(shù)量、生產(chǎn)線號、膠號等全方位的信息，一掃卡上二維碼,所有信息都一目了然。”

據(jù)貴州輪胎股份有限公司介紹，一個(gè)簡單的型膠流轉(zhuǎn)卡，是 “大數(shù)據(jù)+”與工業(yè)深度融合的環(huán)節(jié)。

在成型車間，工人王貴福正在嫻熟操作機(jī)器。

“以前成型這道工序，需要很高的技術(shù)含量，一般工人勝任不了，現(xiàn)在有點(diǎn)類似‘傻瓜’操作了。”該公司工程部主任石峰表示，王貴福沒有多高的學(xué)歷和技術(shù)職稱，一樣能勝任成型的操作。

據(jù)介紹，機(jī)器出現(xiàn)問題，其控制電腦會(huì)馬上報(bào)警，并把解決方案顯示出來，工人按步驟消除問題即可。

石峰表示，采用這個(gè)系統(tǒng)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以做到100%無差錯(cuò)。

在硫化車間，硫化機(jī)的電子顯示屏上，清楚地注明工人今天的工作任務(wù)，不用等到上級指令和安排。這節(jié)省了大量人力物力，也提高了生產(chǎn)效率。

據(jù)了解，一臺(tái)成型機(jī)在過去要4個(gè)人操作，一天生產(chǎn)240條輪胎。而現(xiàn)在只需要2個(gè)人，一天能生產(chǎn)360條輪胎。

在硫化車間，一個(gè)人可以管理15臺(tái)硫化機(jī)，勞動(dòng)生產(chǎn)率比原來提高了一倍。

石峰介紹說，原來一期工程子午胎生產(chǎn)線有800多人，每天生產(chǎn)輪胎2000條左右?，F(xiàn)在生產(chǎn)線1120余人，每天生產(chǎn)輪胎4000條左右?！　?

“我們曾經(jīng)丟掉一個(gè)價(jià)值600萬元的訂單?！辟F州輪胎黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃舸舸說，那是一個(gè)急單，需要生產(chǎn)5000條輪胎。

對方要求在下單的當(dāng)天下午，就出具制造這款輪胎的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)。

當(dāng)時(shí)就算10多位專業(yè)人員一起統(tǒng)計(jì)分析，也不可能在半天時(shí)間內(nèi)拿全部數(shù)據(jù)，訂單就這么“飛了”。

“10多年來，公司先后建立了管理、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)，但每個(gè)系統(tǒng)都獨(dú)立存在，沒有關(guān)聯(lián)?！秉S舸舸說。

此外，該公司還建立數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)分析決策平臺(tái)，把各個(gè)信息系統(tǒng)有效地關(guān)聯(lián)起來。

接到訂單后，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成，需要材料的類型、數(shù)量全都清清楚楚。現(xiàn)在，再大的訂單也不會(huì)飛了。

（本文有刪節(jié)）