“我們做輪胎的，過去人拉肩扛，一整天下來(lái)，除了牙齒，全身上下都是黑的?！痹谌f(wàn)力輪胎供職多年的老工人馮兆偉感嘆道。

他是轉(zhuǎn)崗到合肥工廠后才見識(shí)到，做輪胎不一定都是“傻黑粗笨”，也可以“白富美”。

美是智能制造

新春伊始，坐鎮(zhèn)萬(wàn)力廣州總部的營(yíng)銷中心業(yè)務(wù)員張景山，剛剛簽下1萬(wàn)條卡客車全鋼胎訂單。

經(jīng)主管報(bào)審后，該訂單很快就傳輸?shù)胶戏使S，通過自動(dòng)排產(chǎn)系統(tǒng)生成生產(chǎn)需求，再自動(dòng)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)指令下達(dá)到各車間、各機(jī)臺(tái)，投什么料、生產(chǎn)多少、經(jīng)哪些工序，全由系統(tǒng)控制。

僅僅72小時(shí)，這批貨便生產(chǎn)完成，最后經(jīng)由自動(dòng)化物流系統(tǒng)送達(dá)客戶。

這套程序得以“妙線生花”，全靠一套名為MES的指揮信息系統(tǒng)。它通過大數(shù)據(jù)指揮串聯(lián)整個(gè)流程上的機(jī)器設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化。

以年產(chǎn)200萬(wàn)條全鋼胎的設(shè)計(jì)規(guī)模計(jì)算，過去需要2200人，而今只要696人，僅人力就節(jié)省60%多。

廣州萬(wàn)力輪胎有限公司董事長(zhǎng)陳淼表示，合肥工廠出產(chǎn)的每一條輪胎，都帶有一個(gè)射頻信息卡，從煉膠開始就賦予到產(chǎn)品身上，相當(dāng)于獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品“身份證”。

客戶一掃碼，不僅能知道產(chǎn)品的規(guī)格、重量、成分，就連原料是哪一批膠、經(jīng)過哪些工序、生產(chǎn)操作者是誰(shuí)，都一目了然，從而實(shí)現(xiàn)了全過程智能追溯。

富是降本提質(zhì)

在工廠半制品輸送車間，無(wú)人駕駛的送料小車沿著設(shè)定線路，將膠料準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)送達(dá)各個(gè)工位，中間層是倍速鏈，頂上是空中輸送系統(tǒng)，循環(huán)往復(fù)地吊運(yùn)胎胚、胎體。

這樣的立體庫(kù)，可節(jié)省運(yùn)輸空間30%以上，并使運(yùn)送效率成倍提升。

在國(guó)內(nèi)很多輪胎制造還處在初級(jí)自動(dòng)化階段時(shí)，萬(wàn)力為何要投入十幾億元，搞這樣一個(gè)接近工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的智能工廠？

廣州萬(wàn)力集團(tuán)董事長(zhǎng)付守杰解密道：“中國(guó)輪胎市場(chǎng)特別是高附加值輪胎領(lǐng)域，外資品牌占絕對(duì)壟斷地位。從引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)子午線輪胎起步，至今近30年，中國(guó)輪胎行業(yè)仍然擺脫不了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的狀況?！?

萬(wàn)力打算革新傳統(tǒng)制造，推動(dòng)輪胎業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

理想的實(shí)現(xiàn)過程，成了50多家國(guó)產(chǎn)裝備制造企業(yè)攜手共舞的舞臺(tái)。青島軟控、沈陽(yáng)藍(lán)英、北京萬(wàn)向新元等企業(yè)紛紛進(jìn)駐萬(wàn)力。

從膠料自動(dòng)抓取機(jī)、胎圈芯一體化設(shè)備，到升級(jí)版一次法三鼓成型機(jī)等，中國(guó)乃至世界首創(chuàng)的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝相繼生成。

借此，萬(wàn)力合肥工廠實(shí)現(xiàn)單胎生產(chǎn)時(shí)間從48小時(shí)降到30小時(shí)；產(chǎn)品一致性從80%左右到96%；人均年產(chǎn)值達(dá)到傳統(tǒng)行業(yè)平均水平的3倍。

白是清潔生產(chǎn)

漫步萬(wàn)力合肥工廠，完全不見煙塵彌漫、污水橫流，工人的工作服干干凈凈，一塵不染。

這是因?yàn)楣S采用了百余項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施。

萬(wàn)力合肥工廠總經(jīng)理石錚說(shuō)：“在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，我們也要做一個(gè)好鄰居。”

如今反倒是工人們有些不適應(yīng)。馮兆偉是萬(wàn)力合肥工廠的機(jī)器看管員和質(zhì)量檢驗(yàn)員，即使不戴口罩、手套忙碌一天，他下班時(shí)依然整潔，身上沒有任何污漬。