10月13日，山東青島華高墨烯科技股份有限公司研發(fā)團隊的郭洪云，將剛獲得的第三屆“市長杯”青島市小微企業(yè)創(chuàng)新大賽金獎獎杯擺放在榮譽柜上。

“我對我們研發(fā)的產品有信心，對這一獎項早已志在必得。”看著琳瑯滿目的獲獎榮譽，郭洪云表現(xiàn)得寵辱不驚。

說起此次獲獎的導靜電輪胎，郭洪云自豪地說：“我們的石墨烯導靜電輪胎是一項全新的突破?！?/span>

將石墨烯材料應用到輪胎橡膠產品中，不僅使輪胎在強度韌性上有質的提高，而且還能導靜電，使車輛安全性能實現(xiàn)了新突破。

不讓輪胎擦出“火花”

石墨烯材料與橡膠輪胎，怎么會想到把這兩種材料進行組合？

華高墨烯董事長施建新給出了答案。

他說，石墨烯是一種新材料，可應用在幾乎所有的領域和行業(yè)。這種材料本身有很多優(yōu)越性能，譬如導電性好、韌性強、強度大，把它與現(xiàn)有的材料進行有機結合，原有產品的性能就會得到極大的優(yōu)化。研發(fā)石墨烯導靜電輪胎是該公司的一個嘗試。

談到這款石墨烯導靜電輪胎的優(yōu)勢，郭洪云給出了一組數(shù)據(jù)：與普通的橡膠輪胎相比，采用改性石墨烯與膠質復合改性制備技術制成的新型輪胎，電導率達到1.0×10-8—1.0×10-5西門子每米。

“看數(shù)據(jù)不太容易懂，簡單說，讓石墨烯與輪胎‘聯(lián)姻’，目的就是不讓輪胎擦出‘火花’?！?span style="line-height:1.5;">郭洪云表示。

這款導電石墨烯輪胎，可以利用石墨烯材料本身的導電性，使輪胎面著地即可全時段、連續(xù)、可靠地導出車體靜電，保證行車安全。

此外，石墨烯的強度大、韌性強特點應用在輪胎上也能極大地延長輪胎的使用壽命。

根據(jù)該公司的測試數(shù)據(jù)來看，使用石墨烯導靜電輪胎，濕地剎車距離可以縮短1.82米。

除此之外，輪胎的使用里程將增加40%，滾動阻力降低16.2%，節(jié)油3.2%。

也就是說，用了這一款輪胎，一輛車的油耗為百公里10升，5萬公里省油268.8升，能節(jié)省近1700元的油錢。

多家企業(yè)拋出橄欖枝

據(jù)介紹，正是因為擁有這些優(yōu)良性能，石墨烯導靜電輪胎項目斬獲了第三屆“市長杯”青島市小微企業(yè)創(chuàng)新大賽金獎、中國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國賽銅獎、第四屆中國國際新材料產業(yè)博覽會產品金獎等多個獎項。

在這些榮譽背后，華高墨烯的研發(fā)團隊也早已數(shù)不清他們經(jīng)歷了多少次試驗失敗。

“要兼顧強度、韌性，又要考量到車輛行駛的節(jié)油率、安全性，就得不斷地調整配方比率。”郭洪云稱。

據(jù)了解，目前，“森麒麟—華高墨烯”導靜電輪胎智能化生產線已正式投產運行。這也是石墨烯材料在輪胎行業(yè)的產業(yè)化嘗試。

“我們不僅要做技術科研，更要讓科研成果落地，變成實打實的產品?！比A高墨烯總經(jīng)理劉成君表示。

目前，已有多家國內外輪胎上下游企業(yè)向華高墨烯拋出橄欖枝，希望能與其合作，生產性能更優(yōu)的石墨烯導靜電輪胎。