9月21日下午，“供給側(cè)·山東策——第十二屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”西線采訪團(tuán)，走進(jìn)萬達(dá)寶通輪胎有限公司。

據(jù)悉，這家公司一方面在淘汰落后產(chǎn)能方面下重錘，關(guān)停生產(chǎn)線；另一方面創(chuàng)新研發(fā)新產(chǎn)品，改進(jìn)老產(chǎn)品，加強(qiáng)國際企業(yè)合作。

他們在輪胎市場低迷的形勢下逆流而上，走出融合創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的新路子。

走進(jìn)輪胎生產(chǎn)車間，首先映入眼簾的，是一排排半成品輪胎整齊地碼放在儲(chǔ)物架上，成排的生產(chǎn)設(shè)備正在忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)。

工人們嫻熟地操作著機(jī)器，一張方方正正的橡膠材料，眨眼間就“變圓變胖”，一個(gè)黝黑簇新的輪胎雛形呈現(xiàn)在眼前。

這里只是巨大生產(chǎn)車間的一角。放眼望去，生產(chǎn)線長得望不到頭，經(jīng)過一道道精密的加工工序，五花八門的新型輪胎便誕生了。

據(jù)工作人員介紹，萬達(dá)寶通輪胎是萬達(dá)集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有年產(chǎn)300萬條全鋼載重胎、1500萬條半鋼子午胎、10萬條工程機(jī)械輪胎的生產(chǎn)能力。

按照《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案》的總目標(biāo)要求，萬達(dá)寶通對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了規(guī)劃。

在對現(xiàn)有輪胎配套產(chǎn)品墊帶生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行全面評估的基礎(chǔ)上，他們從2015年起果斷關(guān)停部分生產(chǎn)線，對無法適應(yīng)需求的設(shè)備進(jìn)行拆除，有效降低能耗，進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能。

該公司一邊開發(fā)新產(chǎn)品，一邊改造老產(chǎn)品，根據(jù)市場需求、路況信息和行駛要求等，對產(chǎn)品進(jìn)行全方位升級。

以半鋼輪胎為例，他們研發(fā)了雪地專用輪胎、泥地胎、白胎側(cè)和白環(huán)輪胎等；全鋼胎則針對超載市場需求，開發(fā)了重載胎、超長距離耐磨型輪胎等產(chǎn)品。

此外，萬達(dá)寶通十余年來一直堅(jiān)持品牌建設(shè)，努力開拓海外市場。目前，其擁有BOTO、WINDA、易程德、YOTO等多個(gè)品牌。

目前，這家公司已經(jīng)在泰國、印尼、馬來西亞布局儲(chǔ)備了50萬畝的橡膠園，在馬來西亞投資20億元的項(xiàng)目正在加緊建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)橡膠輪胎從原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)直到全球銷售的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

據(jù)工作人員介紹，今年上半年，萬達(dá)寶通的全鋼胎銷量同比增長接近40%，超額完成了任務(wù)目標(biāo)，產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。

目前，萬達(dá)寶通的輪胎產(chǎn)品已通過3C、ISO9001、美國DOT、歐洲ECE、巴西INMETRO等認(rèn)證，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球162個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)5年入圍世界輪胎行業(yè)75強(qiáng)。