“第三條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，每年可增加產(chǎn)量30萬套。”

日前，在建新輪胎（福建）有限公司硫化車間內(nèi)，工人們正在硫化生產(chǎn)線安裝設(shè)備，該公司生產(chǎn)部助理蘇培培介紹道。

硫化車間總體布局5條生產(chǎn)線，2014年第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)，今年年初第二條生產(chǎn)線順利開工，新建的第三條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)年底可投入使用。

這一條條高速運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，見證著建新輪胎在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新征程中，邁出的一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)步伐。

質(zhì)量是企業(yè)安身立命之本。以打造高性價(jià)比全鋼輪胎為目標(biāo)，建新輪胎致力于生產(chǎn)安全、節(jié)油、環(huán)保的全新產(chǎn)品。

為確保產(chǎn)品質(zhì)量，建新輪胎嚴(yán)把產(chǎn)品原料關(guān)。目前，這家公司主要生產(chǎn)原料為泰國3號(hào)煙片橡膠、美國卡博特炭黑和比利時(shí)貝卡爾特鋼絲。

落戶永安之前，建新公司已專注橡膠行業(yè)27年，從生產(chǎn)內(nèi)胎、墊帶到胎面膠，再到整胎生產(chǎn)，每一次轉(zhuǎn)型都是經(jīng)驗(yàn)的積淀和技術(shù)的提升。

“我們不僅有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)設(shè)備也處于行業(yè)領(lǐng)先?！碧K培培說，公司長期與美國?？松?、日本東洋株式會(huì)社、德國朗盛等世界500強(qiáng)企業(yè)合作，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。

每年建新輪胎的研發(fā)投入達(dá)8000萬元，采用國內(nèi)外先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器，并在生產(chǎn)車間安裝中央空調(diào)，保證工作環(huán)境舒適度，大大提高了生產(chǎn)效率。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以”工匠精神“打磨產(chǎn)品，建新輪胎擁有16項(xiàng)實(shí)用新型專利、23項(xiàng)外觀專利、1項(xiàng)發(fā)明專利。

去年，這家公司獲福建省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勝獎(jiǎng)，被列入《輪胎翻新》國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主起草單位。

其重視營銷工作，在國內(nèi)各大城市合理布局銷售網(wǎng)點(diǎn)，組建業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)開展巡回服務(wù)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶定制個(gè)性化輪胎。

4月27日，建新輪胎迎來了海灣國家標(biāo)準(zhǔn)化組織GSO特派認(rèn)證官員。

在2天的審核及驗(yàn)廠工作中，GSO認(rèn)證官員對(duì)整廠生產(chǎn)流程進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真審核，在工廠試驗(yàn)場做相關(guān)項(xiàng)目測(cè)試。

最后，此公司各項(xiàng)考核項(xiàng)目全部符合GSO組織要求，順利通過海外GCC認(rèn)證審核要求。

這標(biāo)志著建新輪胎向中東市場又邁出了重要一步。

“中東市場還在開拓中，目前銷量最大的是東南亞和南美地區(qū)。”蘇培培說。

去年，這家公司完成輪胎銷售30萬套，產(chǎn)值4.6億元；今年預(yù)計(jì)可銷售60萬套輪胎，銷售額8億元，外貿(mào)出口額1500萬美元。

雖然，建新輪胎新落成的3座倉庫空空蕩蕩，但廠房外的裝車平臺(tái)停著多輛大卡車。

“每天5輛大型拖板車運(yùn)貨出去，7輛原料車進(jìn)來。”蘇培培說，目前每天生產(chǎn)輪胎2000套左右，但訂單量已達(dá)到2500套。

建新輪胎在做好全鋼子午線輪胎系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，投入7000多萬元生產(chǎn)摩托車、自行車輪胎。