添加天然可食用植物提煉的材料、大尺寸載斷面設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)汽車輪胎降低10%以上阻力……

8月1日，媒體從廣州萬力輪胎股份有限公司了解到，該公司研發(fā)的新型配套輪胎，可以使新能源汽車以同樣的耗電量跑得更遠(yuǎn)。

作為全國重要的乘用車生產(chǎn)基地，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)依靠傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，在多項(xiàng)扶持政策的推動(dòng)下，核心技術(shù)碩果累累。

目前，廣東汽車企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)了解，廣東新能源汽車不僅銷量領(lǐng)先國內(nèi)，還覆蓋全球六大洲43個(gè)國家和地區(qū)，包括美、日、歐等汽車成熟市場，全球市場占有率超過11%。

萬力輪胎市場策劃部部長劉子欣介紹，名為“PIONEER先鋒”的新能源汽車輪胎，是專門針對(duì)新能源汽車打造的一款專屬輪胎。

在制造過程中，這款輪胎加入天然植物提煉的杜仲膠、菜籽油和橘油等可食用材料環(huán)保材料，減少了橡膠、芳香烴的使用，生產(chǎn)過程更環(huán)保。

同時(shí)，為增強(qiáng)輪胎內(nèi)部性能，其采用大尺寸載斷面設(shè)計(jì)，可以減少接地面積，從而降低摩擦系數(shù)，在同樣電量情況下，汽車可以行使得更遠(yuǎn)。

在內(nèi)部實(shí)驗(yàn)中，這款輪胎的滾阻可以達(dá)到歐盟B級(jí)水平，比傳統(tǒng)輪胎降低10%以上。同時(shí)，該輪胎耐用程度很高，行駛里程可以達(dá)到10萬公里以上。

劉子欣表示，萬力新能源汽車配套輪胎是該公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這種輪胎和免充氣輪胎一起，將是萬力未來新的發(fā)展方向。

目前，萬力正在配合一些新能源電動(dòng)車廠家，積極籌備量產(chǎn)。今年底至明年初，多款新能源汽車將配備萬力的節(jié)能輪胎。

實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，新能源汽車配套胎價(jià)格，將與市面上普通輪胎價(jià)格差不多。