雙星輪胎正借助搬遷機(jī)遇，打造全球輪胎行業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，加速轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

“輪胎企業(yè)目前正飽受‘三低’、‘三難’的困擾，如果不進(jìn)行徹底的轉(zhuǎn)型，生存難度將越來(lái)越大。”中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)、雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理柴永森說(shuō)。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)呈現(xiàn)“三低”特點(diǎn)：產(chǎn)品附加值低、品牌集中度低、開工率低。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)還面臨“三難”，即美國(guó)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查、國(guó)內(nèi)需求下降、橡膠進(jìn)口高關(guān)稅增加企業(yè)成本三大困難。

自2008年以后，雙星集團(tuán)全面轉(zhuǎn)型到輪胎、機(jī)械領(lǐng)域。在輪胎領(lǐng)域，雙星輪胎已是中國(guó)同行業(yè)中進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)范圍最大的企業(yè)之一。

在柴永森看來(lái)，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和智能制造時(shí)代以后，輪胎企業(yè)僅靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織和管理方式，已經(jīng)無(wú)法克服長(zhǎng)期累積的多重困難。

“制造企業(yè)必須換一種活法才能生存下來(lái)?！?

近年來(lái)，青島市委、市政府加快推進(jìn)國(guó)有老企業(yè)搬遷升級(jí)。雙星抓住這個(gè)機(jī)遇，在生產(chǎn)組織模式、商業(yè)模式上進(jìn)行全面創(chuàng)新，力圖從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，加速轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

不觸網(wǎng)就死亡

雙星正在打造的全球輪胎業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，就是全新戰(zhàn)略抉擇的具體舉措。

在位于青島董家口的雙星綠色輪胎智能化示范基地，全球第一條卡客車輪胎全自動(dòng)生產(chǎn)線正加緊建設(shè)。

這條全長(zhǎng)近900米、應(yīng)用了大量工業(yè)機(jī)器人的智能化生產(chǎn)線投產(chǎn)以后，可使雙星的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到世界中高端水平。

這一智能化基地的建設(shè)，是雙星打造的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的一部分。

按照戰(zhàn)略規(guī)劃，雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈由兩部分構(gòu)成：一是以輪胎及智能裝備為核心的“工業(yè)4.0生態(tài)圈”，二是以汽車后市場(chǎng)為核心的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”。

生態(tài)圈建成后，將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率四個(gè)目標(biāo)：

從輪胎設(shè)計(jì)到材料采購(gòu)到生產(chǎn)制造到廢舊輪胎回收，全流程實(shí)現(xiàn)綠色和環(huán)保；通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化，生產(chǎn)不良率降低80%以上；由低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由低端市場(chǎng)到高端市場(chǎng)；勞動(dòng)生產(chǎn)率提高80%以上。

“不觸網(wǎng)就死亡！雙星作為一家有著近百年歷史的老國(guó)有企業(yè)，必須爭(zhēng)分奪秒地轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新發(fā)展，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的打造，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化?！辈裼郎硎?。

“蟄伏”之后，浴火重生

自去年以來(lái)，雙星實(shí)施了一系列業(yè)內(nèi)矚目的大動(dòng)作，使其戰(zhàn)略路徑日漸清晰。

去年10月，雙星集團(tuán)與平安銀行在上海簽署協(xié)議，在輪胎全球化整合、汽車后市場(chǎng)智能服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)智慧輪胎、輪胎綠色回收等領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方共同發(fā)起首支輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金。

今年3月，雙星在青島西海岸新區(qū)開建全球研發(fā)中心暨石墨烯輪胎中心實(shí)驗(yàn)室。

該實(shí)驗(yàn)室目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高端石墨烯輪胎的超前研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，引領(lǐng)世界輪胎研發(fā)制造領(lǐng)域的新一輪革命。

今年4月，雙星與瑞典ABB集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，在青島高新區(qū)共同成立工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心，將進(jìn)行智能機(jī)器人的應(yīng)用創(chuàng)新和超前研究，帶動(dòng)整個(gè)輪胎行業(yè)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用和智能制造水平的提高。

不難發(fā)現(xiàn)，這一系列大動(dòng)作，都圍繞雙星建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)、打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的戰(zhàn)略目標(biāo)展開。

而在此前，雙星始終“蟄伏”一隅，默默地進(jìn)行徹底轉(zhuǎn)型之前的大調(diào)整。

在過(guò)去三年里，雙星頂住巨大市場(chǎng)壓力調(diào)整運(yùn)營(yíng)模式，使企業(yè)的有效周轉(zhuǎn)庫(kù)存三年內(nèi)降低60%以上，淘汰了60%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，包括斜交胎400萬(wàn)條、普通全鋼胎200萬(wàn)條。

同時(shí)，全面開展產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，在管理模式上實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化，從而為雙星轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的實(shí)施確立了基礎(chǔ)。

壯士斷腕般的大調(diào)整，使雙星成為同行業(yè)為數(shù)不多的銷量、效益持續(xù)三年“雙增長(zhǎng)”的企業(yè)。

在國(guó)內(nèi)一批輪胎企業(yè)破產(chǎn)、停產(chǎn)的背景下，雙星大膽參與國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的調(diào)整重組。目前，其正與山東恒宇科技有限公司共同投資組建青島星恒輪胎有限公司。

去年11月，雙星還與哈薩克斯坦一家企業(yè)合資成立輪胎工廠，這將是該國(guó)第一家制造全鋼輪胎、斜交工程輪胎的大型子午線輪胎生產(chǎn)基地。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一個(gè)不一樣的雙星正在浴火重生。