前不久，新疆昆侖工程輪胎有限責(zé)任公司“降低壓出回車率”課題攻關(guān)小組，召開了首次會(huì)議。

會(huì)上，該公司工會(huì)主席艾山·巴拉提對(duì)在座的成員強(qiáng)調(diào)指出：“壓出工序作為成本控制的老虎口，回料增多就會(huì)造成能耗增加、原材料降級(jí)、人工損失，尤其影響產(chǎn)品質(zhì)量?！?

隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品試制生產(chǎn)的深入推進(jìn)，這家公司成型工區(qū)胎面壓出聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線，因裝備、工藝、人員操作等原因，回車料數(shù)量大，造成不必要的人工、能耗損失，嚴(yán)重影響生產(chǎn)組織及產(chǎn)品質(zhì)量。

為了提高胎面壓出一次性合格率、降低壓出工序回車料，昆侖公司由工會(huì)牽頭開展崗位建功和經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，成立了“提高壓出胎面合格率、降低回料”課題攻關(guān)小組。

此次攻關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2016年4月1日至6月1日。

技術(shù)部作為攻關(guān)課題的主管部門，負(fù)責(zé)課題組在攻關(guān)過程中提出的各項(xiàng)工作的安排。

全鋼公司技術(shù)部李萬鋒工程師經(jīng)過幾天的跟蹤檢查，分析了產(chǎn)生壓出回料的原因，提出了初步改進(jìn)方案。

技術(shù)部結(jié)合壓出工序設(shè)備的改進(jìn)、人員系統(tǒng)化操作、胎面尺寸樣板的固化，以及管理、膠料性能的穩(wěn)定等一系列問題，制定階段性的攻關(guān)措施。

他們將任務(wù)責(zé)任分配到人，進(jìn)行有序推進(jìn)，力爭(zhēng)在兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)新的任務(wù)目標(biāo)，即“壓出工序每天產(chǎn)生的回爐料降至3噸以內(nèi)，胎面一次性合格率達(dá)92%以上”。

目前該公司攻關(guān)小組每天安排專人在壓出工序生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，跟蹤各階段的目標(biāo)任務(wù)實(shí)施情況。