一只普通橡膠輪胎，使用時間通常為5年左右。年限一到，廢舊輪胎何去何從？

在貴州安泰再生資源科技有限公司車間里，每年約有13萬噸廢舊輪胎，經(jīng)過奇妙的化學(xué)反應(yīng)后，實現(xiàn)了循環(huán)再生：

經(jīng)粉碎、脫硫、精煉三道程序，廢舊輪胎煥然新生，變成一塊塊黑色再生橡膠；

利用百分之百的再生橡膠，可制造鞋底產(chǎn)品；

添加10%的天然生膠，則可制造低速輪胎。

這些再生橡膠、鞋底、輪胎等新產(chǎn)品出售后，踏上“新生之旅”。使用年限期滿時，安泰公司設(shè)在各地的回收點便迎接它們“回家”，開啟新一輪“再生之旅”。

破解行業(yè)痛點

安泰公司從一家不起眼的固體廢棄物處理企業(yè)，正成長為國內(nèi)廢舊輪胎回收利用處理數(shù)一數(shù)二的環(huán)保型企業(yè)。

車間里，安泰公司總經(jīng)理申建忠俯身拾起一塊再生橡膠：“別看它外表很不起眼，但里面的技術(shù)含量，卻是我們在市場上所向披靡的‘殺手锏’?！?

這家企業(yè)剛成立時，只是從事常規(guī)的固廢處理業(yè)務(wù)?？吹皆絹碓蕉嗟膹U舊輪胎堆積如山，申建忠開始琢磨：能不能通過反復(fù)回收利用形成閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈？

天然橡膠含橡膠烴95%左右，烴分子含量多少，關(guān)系到橡膠產(chǎn)品性能和價值的高低。

橡膠再生過程中，一般企業(yè)只能將烴分子的損耗控制到15%左右。而現(xiàn)在，安泰公司可以做到只產(chǎn)生1%的損耗。

“為了比別人做得更好，公司陸續(xù)投入1億元提升品質(zhì)實力。”申建忠說，在陣痛中堅持，才終于研發(fā)出國內(nèi)最先進(jìn)的配方和工藝，破解了行業(yè)痛點。

他打開一份報告，內(nèi)容顯示，在2015年國家工信部實施的“工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展重點項目”驗收結(jié)果中，安泰公司的節(jié)能成績?yōu)樾袠I(yè)最好。

政府大力扶持

走進(jìn)安泰公司辦公大樓，會發(fā)現(xiàn)這里的設(shè)計格局與眾不同：一樓2000平方米大的空間，被設(shè)置為實驗室；二樓是研發(fā)團(tuán)隊的天地。

這里集合了國內(nèi)行業(yè)研究所和專家團(tuán)隊，專門深耕對再生橡膠的后期處理和綜合利用。

符合綠色發(fā)展理念的創(chuàng)新項目，引來當(dāng)?shù)卣闹匾暫椭С帧?

安泰背后，始終有政府的扶持之手在支撐：幫助企業(yè)爭取到技術(shù)創(chuàng)新等各類項目資金1400萬余元；搭建政銀企合作平臺，協(xié)調(diào)多家金融機(jī)構(gòu)為企業(yè)創(chuàng)新攻關(guān)、市場布局，及時提供貸款2000余萬元……

今天,這家公司的流水生產(chǎn)線,能耗比行業(yè)平均值低近30%。

安泰公司在貴州、云南、廣西都布局了回收點，并且網(wǎng)絡(luò)逐漸擴(kuò)大到其他地區(qū)。

大洋彼岸，新西蘭、美國、加拿大等國家的割草機(jī)，使用安泰輪胎在行走；在環(huán)太平洋海岸線，一輛輛沙灘車的輪胎里，也攜帶著安泰“基因”。

在幾大國際性專業(yè)展會上，安泰公司的各類輪胎再生膠、橡膠地板等產(chǎn)品，成為國內(nèi)外客商下單訂購的“香餑餑”。

安泰公司用廢舊輪胎新研制的復(fù)合橡膠，可直接作為橡膠制品的原材料，預(yù)計明年能奪得7000萬美元的出口訂單。