在重卡、大客車(chē)及大巴的輪胎上，使用嵌入式EPC超高頻（UHF）無(wú)源標(biāo)簽的RFID系統(tǒng)多年后，世界上最大的輪胎生產(chǎn)商之一米其林，開(kāi)始在所有產(chǎn)品上進(jìn)行部署。

為此，將標(biāo)簽永久性嵌入輪胎側(cè)壁之前，該公司使用測(cè)試技術(shù)來(lái)確認(rèn)標(biāo)簽功能是否正常。同時(shí)，公司還推出了基于RFID技術(shù)的方案來(lái)監(jiān)控輪胎壓力。

米其林的標(biāo)簽供應(yīng)商Hana微顯技術(shù)公司在交付標(biāo)簽前，會(huì)驗(yàn)證標(biāo)簽的功能。運(yùn)送到米其林工廠前，Hana利用Voyantic提供的urance系統(tǒng)，自動(dòng)測(cè)試裝載在托盤(pán)上的多個(gè)標(biāo)簽。

此后，在裝配之前，米其林還會(huì)使用urance人工測(cè)試站進(jìn)行全檢。手動(dòng)及自動(dòng)測(cè)試站基本相同，差別在于手動(dòng)版本使用腳踏板觸發(fā)測(cè)量，并發(fā)出聲音指示該標(biāo)簽已經(jīng)過(guò)測(cè)試。

此外，近日米其林還推出米其林輪胎護(hù)理套件應(yīng)用，包括基于云的iManage應(yīng)用及云服務(wù)。

使用iManage，車(chē)隊(duì)可以通過(guò)RFID讀取器，讀取標(biāo)簽ID號(hào)碼及輪胎里的壓力傳感器數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將傳輸?shù)皆品?wù)器上，車(chē)隊(duì)便可跟蹤輪胎歷史、壓力讀出，從而更好判斷輪胎狀態(tài)及壽命，保證車(chē)輛安全運(yùn)行。

輪胎制造過(guò)程中，米其林會(huì)直接將標(biāo)簽放置到輪胎側(cè)壁的橡膠上。

米其林公司RFID集成設(shè)計(jì)工程師Julien Destraves說(shuō)：“固化工藝前，標(biāo)簽會(huì)內(nèi)置到輪胎中。一旦固化后，便無(wú)法恢復(fù)。”確保標(biāo)簽使用良好，對(duì)米其林和客戶都非常重要。

他解釋說(shuō)：“質(zhì)量差的標(biāo)簽讀取范圍不夠，會(huì)導(dǎo)致客戶使用效果不佳，這就是我們堅(jiān)持100%全檢的原因?！?

米其林計(jì)劃在2016年年底前，在所有輪胎上都使用RFID標(biāo)簽，同時(shí)，使用該測(cè)試站檢驗(yàn)每個(gè)標(biāo)簽。