近日，有輪胎業(yè)內(nèi)人士，對國內(nèi)輪胎企業(yè)擴(kuò)張趨勢進(jìn)行了預(yù)測。

這位人士表示，受全球經(jīng)濟(jì)景氣度不佳影響，輪胎消費(fèi)存在明顯的降級趨勢。

國產(chǎn)輪胎份額持續(xù)增長，主要搶占的是世界排名5-10位腰部輪胎企業(yè)的份額。

米其林等頭部企業(yè)的份額，基本不受影響。

截止到2024年一季度末，國內(nèi)輪胎廠，普遍已完成最新一輪的擴(kuò)產(chǎn)。

目前，輪胎市場較為飽和。

預(yù)計自2025年起，國內(nèi)輪胎廠會基本終止產(chǎn)能擴(kuò)張行為。

據(jù)了解，2023年，輪胎市場火爆，大部分輪胎企業(yè)都賺得盆滿缽溢。

自此，行業(yè)企業(yè)迎來一輪擴(kuò)產(chǎn)潮，全球各地興建輪胎項目。

今年上半年，延續(xù)了去年的好行情，但輪胎出口量呈現(xiàn)下滑趨勢，增速放緩。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，中國輪胎出口量增長13.7%；今年同期增長5.3%。  

山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民也認(rèn)為，從目前的行情來看，行業(yè)景氣最高點已經(jīng)過去了。  

他預(yù)測，下半年及明年的市場情況，都會比現(xiàn)在要差一些。

市場需求下降，輪胎產(chǎn)能過剩，勢必會影響輪胎企業(yè)擴(kuò)張的信心。

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