近日，有機(jī)構(gòu)對山東輪胎企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，許多輪胎企業(yè)，對下半年全鋼胎市場持悲觀態(tài)度。

輪胎企業(yè)A——年產(chǎn)能700萬條

目前，A企業(yè)整體開工在8成左右，全鋼胎處于虧損狀態(tài)。

內(nèi)銷方面，5月整體市場有所回暖，6月截至目前不如5月。

配套市場方面，全鋼胎在重卡市場低迷下，表現(xiàn)較差。

產(chǎn)品價格較低，與原材料成本持平，如果配送，就會賠本。

該公司直言，炭黑價格的提升，是原材料成本的主要壓力。

其成品輪胎庫存較高，但企業(yè)本身有特殊性，整體庫存壓力還好。

輪胎企業(yè)B——年產(chǎn)120萬條　　

今年以來，B企業(yè)陸續(xù)增加了輪胎出口的比例，銷量稍有好轉(zhuǎn)。

目前，該公司開工在五六成左右，成品庫存壓力較大。

因規(guī)模不大，其對于原材料基本隨用隨采。

B企業(yè)同樣受到炭黑價格高昂的成本壓力。

對于輪胎后市場，企業(yè)的觀點偏悲觀。

輪胎企業(yè)C——年產(chǎn)300萬條

上半年，C企業(yè)整體開工在5成左右。

目前，其全鋼胎日產(chǎn)9000條，成品庫存有28萬左右；

庫存周期在一個月左右。

這家公司表示，未來，全鋼胎的市場將會很差。

其主要原因，是運輸方式的改變、工業(yè)活動少等。

由于成品輪胎庫存比較高，企業(yè)對原材料的采購比較謹(jǐn)慎。

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