3月29日，輪胎世界網(wǎng)從權(quán)威渠道獲悉，中國臺灣輪胎制造商南港輪胎，正式宣布退出美國輪胎反傾銷調(diào)查。

在發(fā)給美國商務(wù)部的一封信中，南港輪胎要求美方刪除或銷毀他們之前提交的文件，且態(tài)度異常硬氣。

2020年12月，美國商務(wù)部裁定，對從韓國、泰國、越南，以及中國臺灣進(jìn)口的乘用車和輕卡輪胎，征收反傾銷稅。

其中，在臺灣地區(qū)，南港輪胎稅率最高，為98.44%。

隨后，臺灣5家輪胎制造商，聯(lián)合提出一個(gè)方案，擬與美國政府達(dá)成和解。

該方案，要求美國商務(wù)部暫停對臺灣輪胎的反傾銷調(diào)查，以價(jià)格監(jiān)管來替代。

然而，美國商務(wù)部3月19日發(fā)函，不愿與臺灣生產(chǎn)商討論達(dá)成協(xié)議的可能性。

并且，南港輪胎認(rèn)為的本案至關(guān)重要信息，美方也未能核實(shí)。

基于此，這家輪胎制造商表示，已無意進(jìn)一步參與此次調(diào)查。

南港輪胎在信中特別申明，這次退出調(diào)查，不是對美方初裁決定的讓步。

該公司直言：“美國商務(wù)部的初裁，調(diào)查方法存在嚴(yán)重問題。”

南港輪胎在信中，詳細(xì)列出了這些問題。

這家輪胎公司稱：“我們明白，撤回提交的材料，將不可避免被判定更高的傾銷幅度。但美國商務(wù)部拒絕與臺灣地區(qū)生產(chǎn)商進(jìn)行積極討論，以達(dá)成一項(xiàng)符合兩地利益的暫停協(xié)議。”

南港輪胎表示，因此，他們不再有理由繼續(xù)參與此次調(diào)查，也不愿承擔(dān)高度敏感信息被披露或?yàn)E用的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，南港輪胎此舉，在反傾銷案件中實(shí)屬罕見。

一名輪胎企業(yè)人士向輪胎世界網(wǎng)發(fā)感慨：“敢于叫板美國商務(wù)部，還要求刪除銷毀已交資料的，當(dāng)屬南港第一家?！?

在這次反傾銷調(diào)查中，南港輪胎已陪跑幾個(gè)月，應(yīng)訴資料也全部提交，5月將迎來終裁。

“到這個(gè)時(shí)間點(diǎn)才放棄，并且表現(xiàn)出‘不吃美國這一套’的硬氣，實(shí)在有意思?！边@名行業(yè)人士稱。

有分析認(rèn)為，南港輪胎這樣做，也給臺灣其他幾家企業(yè)，如建大、泰豐、華豐等，帶來不確定性和更多變數(shù)。

輪胎世界網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

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