上周，美國商務(wù)部收到有關(guān)亞洲輪胎的 “雙反”申請。

申請內(nèi)容，涉及韓國、泰國、越南，以及中國臺灣等地區(qū)生產(chǎn)的乘用車胎和輕卡車胎產(chǎn)品。

雖然這一申請尚未得到回復(fù)，但已經(jīng)在國際輪胎業(yè)中，引發(fā)廣泛討關(guān)注。

瑪吉斯國際：會配合調(diào)查

臺灣正新橡膠子公司瑪吉斯國際（Maxxis International）表示，會密切關(guān)注事件進(jìn)展。

“如果加征關(guān)稅，勢必會造成供應(yīng)鏈的緊張，給美國消費者帶來負(fù)面影響。”該公司一位負(fù)責(zé)人說。

他重申，公司很高興配合這次調(diào)查，但他們始終嚴(yán)格遵守法律。

輪胎世界網(wǎng)了解到，瑪吉斯國際已經(jīng)向美國出口輪胎超過 35 年。

該公司在美國設(shè)有四個配送中心、一個技術(shù)中心和一個輪胎裝配廠。

韓泰輪胎：聯(lián)合協(xié)會提前準(zhǔn)備

韓泰輪胎美國公司首席COO彼得·榮格（Peter Jung）認(rèn)為，此事關(guān)系到整個韓國輪胎業(yè)。

如果美國征收關(guān)稅，韓泰將不得不重新調(diào)整全球生產(chǎn)策略。

韓泰會與韓國輪胎制造商協(xié)會（KOTMA）合作，為即將舉行的聽證會做準(zhǔn)備。

該組織已經(jīng)開始制定對策，對涉及到的輪胎公司，開展財務(wù)和法律上的幫助。

據(jù)透露，KOTMA正試圖通過政府渠道，尋求解決問題的方法。

輪胎分銷商：對消費者十分不利

除了輪胎生產(chǎn)商，一些美國輪胎分銷商，也對此次申請感到不滿。

某銷售公司總裁表示，加征關(guān)稅對消費者和整體經(jīng)濟(jì)而言，都十分不利。

他舉例說，2009年，奧巴馬政府曾對中國輪胎施行“雙反”調(diào)查。

但這并沒給美國輪胎業(yè)帶來新的就業(yè)機會，反而導(dǎo)致輪胎價格上升。

此后三年，為保住約1200個輪胎廠崗位，美國花費了超11億美元。

這些費用，大多分流至輪胎價格和其他成本上，由消費者來承擔(dān)。

同時，由于消費者購買力的下降，約2500個輪胎零售崗位遭到裁撤。

他認(rèn)為，目前，全球只有中國和東南亞兩個地區(qū)，有足夠的制造能力來滿足美國的輪胎需求。

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