近日，輪胎世界網(wǎng)調(diào)研了多個省市的輪胎銷售市場行情。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2018年上半年，多數(shù)輪胎廠家的銷量維持較高增速，盈利水平也有所提高。

但經(jīng)銷商們卻表示，他們今年的日子，過得有些艱難。

經(jīng)銷商完不成任務(wù)

河北一家大型經(jīng)銷商告訴輪胎世界網(wǎng)，與去年同期相比，今年上半年，當(dāng)?shù)厝撎ヤN量逐月減少，整體下降10%左右。

他透露，不僅輪胎銷量下降，經(jīng)銷商的利潤也在下滑。僅上半年，幾家規(guī)模較大的輪胎經(jīng)銷商，已虧損數(shù)百萬元。

對比各省市經(jīng)銷商銷售現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，銷量呈現(xiàn)整體下滑趨勢，多家企業(yè)的銷量一年不如一年。

此次調(diào)研中，企業(yè)普遍反映，輪胎廠家規(guī)定的銷售任務(wù)難以完成。

山東青島一家輪胎制造商表示，年初以來，大部分經(jīng)銷商只完成了任務(wù)量的80%，有的甚至更低。

據(jù)悉，政策壓力、市場競爭激烈及消費者購買力下降，是造成銷量下降的主要原因。

競爭激烈攤薄利潤

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，歐美等地的輪胎經(jīng)銷商，企業(yè)規(guī)模普遍很大，與之相比，中國經(jīng)銷商體量偏小。

國內(nèi)的輪胎經(jīng)銷商，通常只代理1-2個輪胎品牌，銷售范圍也大多集中在特定區(qū)域內(nèi)。

數(shù)據(jù)顯示，美國大型輪胎經(jīng)銷商的年銷售收入，能達(dá)到38億美元（約合233億人民幣）。

而在中國，年銷售額超過10億元人民幣的經(jīng)銷商，只有20來家，且平均凈利潤只有1%左右，一些企業(yè)甚至虧損。

一名經(jīng)銷商向輪胎世界網(wǎng)直言：“以前，輪胎銷售很好做，凈利潤基本都在5%左右，現(xiàn)在是愈發(fā)難經(jīng)營了。”

據(jù)悉，近年來，轎車胎的需求量雖緩慢上升，但國內(nèi)品牌數(shù)量高達(dá)1600多個；卡客車輪胎的需求量下降，廠家的生產(chǎn)能力卻不斷增加。

經(jīng)銷商們認(rèn)為，市場的競爭越來越激烈，但人力、設(shè)備等成本不斷增加，經(jīng)銷商利潤被攤薄是必然趨勢。

練好企業(yè)“內(nèi)功”

據(jù)悉，去年以來，國內(nèi)多家上規(guī)模的輪胎經(jīng)銷商，資金出現(xiàn)問題，資產(chǎn)遭拍賣，被迫淘汰出局。

輪胎世界網(wǎng)在與企業(yè)溝通中了解到，目前，部分輪胎經(jīng)銷商已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵點。

有業(yè)內(nèi)人士提出，進(jìn)一步升級服務(wù)、規(guī)范化發(fā)展，是這些輪胎經(jīng)銷商的出路。

一些提前轉(zhuǎn)變思路的經(jīng)銷商，已經(jīng)在向渠道商、服務(wù)商和物流商轉(zhuǎn)型。

有企業(yè)人士表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在新零售時代下，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)改變營銷模式，也是關(guān)鍵所在。

上述人士認(rèn)為，提高企業(yè)管理水平，增加工作人員的專業(yè)度，擴張營銷渠道，也是輪胎經(jīng)銷商存活下去的要點。

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