如果把輪胎行業(yè)形容為一個江湖，那么這一年，江湖上發(fā)生的事情真不少：倒閉，上市，海外建廠……

每個輪胎人，都成為這個變遷時代的見證者。

輪胎世界網(wǎng)盤點(diǎn)了這一年來，“輪胎江湖”發(fā)生的十大事件。

美國對中國輪胎加征關(guān)稅

9月24日，中美貿(mào)易戰(zhàn)再度升級。

特朗普政府宣布，對價值2000億美元的中國進(jìn)口商品，征收10%關(guān)稅。

受此影響，幾乎所有常見的中國造輪胎產(chǎn)品，在進(jìn)入美國市場時，都要額外繳稅。

這些產(chǎn)品，包括乘用車輪胎、卡客車輪胎、農(nóng)用輪胎、工程機(jī)械輪胎等。

根據(jù)中美兩國元首G20峰會會晤的結(jié)果，短期內(nèi)，中國產(chǎn)品在進(jìn)入美國市場時，不會被加征25%的關(guān)稅。

但是，中美貿(mào)易戰(zhàn)尚未結(jié)束。中國輪胎產(chǎn)品想要進(jìn)入美國市場，愈發(fā)艱難。

歐盟對卡客車輪胎“雙反”

10月23日，歐盟委員會（EC）針對從中國進(jìn)口的卡客車輪胎，開始征收反傾銷稅。

征稅產(chǎn)品，既包括新輪胎，也包括翻新輪胎。

根據(jù)歐盟委員會的決定，此后5年，中國輪胎企業(yè)每向歐盟出口一條卡客車輪胎，都需要繳納42.73-61.76歐元（約合人民幣333.7-482.3元）的固定稅。

目前，歐盟是中國輪胎出口的第一大市場。

據(jù)分析，歐盟這一舉措，會造成出口至該地區(qū)的中國輪胎數(shù)量縮減。

山東為輪胎業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃

作為輪胎制造大省，11月，山東省政府印發(fā)《關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》。

輪胎行業(yè)，被列入其中。

根據(jù)這份方案，到2020年，山東省輪胎整體產(chǎn)能基本保持不變，但會出現(xiàn)4家年銷售收入超過100億元的輪胎企業(yè)。

同期，該省斜交胎產(chǎn)量由目前的3500萬條降至2000萬條。

山東省將根據(jù)輪胎企業(yè)的排序結(jié)果，在用電、用水、信貸等方面，實(shí)施差別化產(chǎn)業(yè)政策并提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

這表明，該省輪胎行業(yè)有了明確的發(fā)展路徑，優(yōu)勝劣汰步伐必將加快。

永泰集團(tuán)宣布破產(chǎn)

7月，山東省東營市法院，正式受理山東永泰集團(tuán)有限公司破產(chǎn)清算一案。

該集團(tuán)兩大廠區(qū)中的一個，被租給了債權(quán)人山東華盛橡膠有限公司。

永泰集團(tuán)成立于1996年，鼎盛時期，擁有員工5000多人。

其每年可生產(chǎn)150萬條全鋼載重子午線輪胎、600萬條半鋼子午線輪胎。

永泰的破產(chǎn)或許表明，東營市輪胎企業(yè)急速擴(kuò)張的時代已經(jīng)落幕。

緊隨其后，當(dāng)?shù)氐膴W戈瑞輪胎、恒宇科技等多家輪胎制造商，先后宣布破產(chǎn)重整。

玲瓏輪胎新建兩工廠

2018年，對于玲瓏輪胎來說，是大舉擴(kuò)張的一年。

這家輪胎制造企業(yè)先后決定，在湖北省荊門市、塞爾維亞茲雷尼亞寧市自貿(mào)區(qū)兩個地方，建設(shè)輪胎工廠。

這兩筆投資的總價值，超過120億元。

其中，荊門工廠總投資為57.9億元。

其規(guī)劃年產(chǎn)能為1200萬套半鋼子午線輪胎，240萬套全鋼子午線輪胎，6萬套工程胎。

塞爾維亞工廠的投資總額，約為9.9億美元（約合人民幣66.25億元）。

該工廠達(dá)產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)1200萬套半鋼子午線輪胎，160萬套全鋼子午線輪胎,2萬套工程胎及農(nóng)用子午胎。

雙星正式控股錦湖

7月6日，雙星集團(tuán)與韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB），在韓國首爾對錦湖輪胎股權(quán)進(jìn)行交割。

雙星以約39億元人民幣的價格，獲得錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為其控股股東。

這起一波三折的收購案，終于落下帷幕。

據(jù)分析，錦湖輪胎的優(yōu)勢在于乘用車胎，而雙星輪胎的優(yōu)勢在卡客車胎。

雙方協(xié)同整合后，能否發(fā)揮“乘數(shù)效應(yīng)”，打造出一個新巨頭？業(yè)界都在拭目以待。

“賽輪金宇”更名為“賽輪集團(tuán)”

賽輪集團(tuán)的2018年，極為不平靜。

這一年，公司名稱由“賽輪金宇”正式更名為“賽輪集團(tuán)”；袁仲雪接替杜玉岱，成為新任董事長；對核心員工及高管采取股票激勵措施……

未來，這家公司將形成以“賽輪”單一品牌為核心，其他品牌為輔助的品牌結(jié)構(gòu)。

這意味著，賽輪集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。

華東橡膠收購龍躍輪胎

2018年上半年，“輪胎江湖”出現(xiàn)一起并購大案。

山東省濰坊市華東橡膠有限公司，收購了菏澤市曹縣的龍躍輪胎。

這次“合并”后，山東或?qū)⑨绕鹨粋€新的輪胎龍頭企業(yè)。

資料顯示，華東橡膠與龍躍輪胎的主要產(chǎn)品，分別為全鋼子午線輪胎（180萬條）、半鋼子午線輪胎（3000萬條）。

華東橡膠旗下的昊華輪胎，產(chǎn)能比華東橡膠更大。

浦林成山在港交所上市

2018年，上海證券交易所與深圳證券交易所，均未能迎來新的輪胎制造企業(yè)。

但中國輪胎企業(yè)邁向資本市場的步伐并未停歇。

10月9日，浦林成山以“浦林成山（開曼）控股有限公司”的名字，在香港證券交易所上市交易，發(fā)行價為每股為5.89港元。

該公司募集的資金，主要有5個用途。

其中的4.7%，用于山東省榮成市的全鋼子午胎擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目第一階段投資；35.8%用于上述擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的第二階段投資；

19.8%用于半鋼子午胎產(chǎn)能擴(kuò)張；30%用于海外投資，包括建設(shè)及收購海外生產(chǎn)基地；9.7%作為營運(yùn)資金。

41萬條固特異輪胎被召回

9月13日起，神龍汽車有限公司因?yàn)榕涮椎墓烫禺愝喬コ霈F(xiàn)問題，召回102851輛車輛。

部分東風(fēng)標(biāo)致新408汽車，裝配了大連固特異輪胎有限公司生產(chǎn)的215/50R17輪胎。

這些輪胎由于簾布簾線極限強(qiáng)度不足，可能導(dǎo)致輪胎簾線斷裂甚至胎側(cè)鼓包。極端情況下輪胎有泄氣等風(fēng)險，存在安全隱患。

被召回輪胎的數(shù)量，約為41.14萬條。這是國內(nèi)第一次召回如此多數(shù)量的輪胎。

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