10月19日，工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)苗圩在一次采訪中介紹稱，習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)要做好信息化與工業(yè)化深度融合，發(fā)展智能制造。

10月15日，工信部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2018年版）。

這份指南，多次提到智能工廠、互聯(lián)互通、個(gè)性化定制等制造業(yè)趨勢(shì)。這些均與輪胎企業(yè)的未來(lái)發(fā)展息息相關(guān)。

新制造時(shí)代悄然來(lái)臨

有專家表示，全球輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)90多年的“輪胎前工業(yè)化時(shí)代”，已進(jìn)入“輪胎后工業(yè)時(shí)代”，新一輪技術(shù)革命己經(jīng)開(kāi)始。

10月初，在阿里巴巴集團(tuán)主辦的云棲大會(huì)上，馬云也談到“新制造”。

他給新制造貼了幾個(gè)標(biāo)簽，分別是：智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等。

這跟國(guó)內(nèi)一些輪胎企業(yè)的發(fā)展方向，相當(dāng)契合。

今年2月9日，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)公示了2017年省級(jí)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

玲瓏輪胎的項(xiàng)目——“基于大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)的輪胎生產(chǎn)智能制造工廠新模式項(xiàng)目”，入選其中。

此前，三角輪胎的“高等級(jí)乘用車胎智能制造項(xiàng)目”，也出現(xiàn)在該省智能制造試點(diǎn)首批示范名單中。

萬(wàn)力輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)建設(shè)的智能工廠，已經(jīng)建成投產(chǎn)。

中策橡膠通過(guò)安裝阿里云的工業(yè)大腦系統(tǒng)，提高了良品率。

一位輪胎企業(yè)高管表示，按照馬云的說(shuō)法，這些企業(yè)已經(jīng)在邁向新制造的路上。

個(gè)性化定制是關(guān)鍵

上述高管還透露稱，目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎智能工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。

他們的下一步目標(biāo)，是進(jìn)行大規(guī)模個(gè)性化定制。

馬云說(shuō)，新制造時(shí)代是數(shù)據(jù)時(shí)代，考驗(yàn)的是企業(yè)生產(chǎn)不一樣?xùn)|西的能力。

在輪胎生產(chǎn)技術(shù)日益完善的今天，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模個(gè)性化生產(chǎn)，或成為企業(yè)制勝關(guān)鍵。

有人告訴輪胎世界網(wǎng)，在配套市場(chǎng)，整車企業(yè)提出的要求逐漸趨向個(gè)性化；而在替換市場(chǎng)，也有一些消費(fèi)者提出量身定制需求。

這對(duì)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新挑戰(zhàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在日新月異發(fā)展的信息技術(shù)，以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的支撐下，那些把握住時(shí)代脈搏的輪胎制造商，才是真正的贏家。

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