“破產(chǎn)潮”下 輪胎企業(yè)出路何在
日前,浙江力王輪胎有限公司因拖欠貸款、利息,連帶清償款等近5000萬(wàn)元,被浙江省瑞安市法院查封。
接下來(lái),這家擁有鐵飯碗、永新、大白鯊等品牌的輪胎企業(yè),在行業(yè)內(nèi)兼并破產(chǎn)的“大潮”下,只能無(wú)奈打破“飯碗”,面臨被拍賣的命運(yùn)。
近年來(lái),中國(guó)輪胎企業(yè)破產(chǎn)拍賣、資金鏈斷裂的新聞時(shí)有發(fā)生。
據(jù)統(tǒng)計(jì),雖然每年仍然有新的輪胎項(xiàng)目開(kāi)工投產(chǎn),但輪胎企業(yè)的總體數(shù)量正以每年10家左右的速度遞減。
許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這個(gè)速度還是太慢了,未來(lái)幾年,會(huì)有一大批輪胎企業(yè)消失。
對(duì)某些輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō),生存已成為第一要?jiǎng)?wù)。
低端競(jìng)爭(zhēng)成為破產(chǎn)主因
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,現(xiàn)階段,中國(guó)輪胎企業(yè)集中在中低端市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)手段主要是打“價(jià)格戰(zhàn)”。這就在輪胎行業(yè)內(nèi)形成一種怪相。
一方面,輪胎企業(yè)都看到了惡性競(jìng)爭(zhēng)的危害,強(qiáng)調(diào)不能只看眼前利益。另一方面,絕大多數(shù)企業(yè)擺脫不了“價(jià)格戰(zhàn)”,還在以低價(jià)的搶訂單、抓市場(chǎng)。
有輪胎企業(yè)稱,他們是為了生存,不得已被迫“應(yīng)戰(zhàn)”。
與此同時(shí),輪胎行業(yè)入行門(mén)檻偏低,缺乏必要的監(jiān)管,也助推了“價(jià)格戰(zhàn)”在這個(gè)領(lǐng)域愈演愈烈。
據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解,輪胎業(yè)內(nèi)至今還有有錢(qián)就能開(kāi)廠賣輪胎的笑話。許多中小企業(yè)往往是聘請(qǐng)一位工程師,買一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙,申請(qǐng)了貸款和土地,就敢開(kāi)張營(yíng)業(yè)。
對(duì)于這種企業(yè)來(lái)說(shuō),只要能生存下去,可以不擇手段的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?!皟r(jià)格戰(zhàn)”就是他們最直接也最有效的搶占市場(chǎng)方式。
上述業(yè)內(nèi)人士表示,這種惡性競(jìng)爭(zhēng)一直延續(xù)的結(jié)果,就是行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)均無(wú)利可圖。如果一些企業(yè)被耗得無(wú)力支撐,資金鏈斷裂,那么一波“破產(chǎn)潮”就會(huì)來(lái)臨。
改革升級(jí)或成唯一希望
近年來(lái),中國(guó)政府加大了環(huán)保整治力度,綠色輪胎成為行業(yè)發(fā)展主流,輪胎企業(yè)開(kāi)始注重節(jié)能減排及環(huán)保材料的應(yīng)用。
與此同時(shí),“去產(chǎn)能”也成了中國(guó)各級(jí)政府的共識(shí),他們希望以此來(lái)倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
這對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō),既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。
據(jù)分析,大型企業(yè)資金雄厚,但原有設(shè)備規(guī)模龐大,在綠色化改造過(guò)程中往往需要花費(fèi)更多的人力物力。
與此同時(shí),隨著工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025等新概念的提出,這些企業(yè)在數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化改造上投入巨資,以期實(shí)現(xiàn)“以機(jī)代人”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
三角股份華陽(yáng)輪胎基地和森麒麟輪胎4.0工業(yè)工廠等,都是實(shí)力輪胎企業(yè)在這一領(lǐng)域的大膽嘗試。
一名輪胎行業(yè)資深人士向輪胎世界網(wǎng)表示,中小型企業(yè)看似不及大企業(yè)“有錢(qián)任性”,但他們可以充分發(fā)揮“船小好調(diào)頭”的優(yōu)勢(shì),向精銳型企業(yè)發(fā)展。
其可在減少盲目項(xiàng)目投資的基礎(chǔ)上,在困境中創(chuàng)新求變,及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),堅(jiān)定走差異化發(fā)展道路。
他舉例稱,中小型企業(yè)可以在花紋設(shè)計(jì)、配方調(diào)整,以及特種輪胎開(kāi)發(fā)等方面多做嘗試,避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)。
(本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源:輪胎世界網(wǎng))
相關(guān)文章
版權(quán)聲明
凡注明“來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)”的文字、圖片和視頻作品,版權(quán)均屬輪胎世界網(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)書(shū)面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)帖或以其他方式使用;已經(jīng)書(shū)面授權(quán)的,在使用時(shí)必須注明“來(lái)源:輪胎世界網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
有關(guān)版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:13071111139 郵箱:fenglh@tireworld.com.cn
