2013年，路邁輪胎以家用轎車輪胎的形象，出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中。

4年來，作為新生品牌，他們始終面臨輪胎市場(chǎng)“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”的困擾。

在上海法蘭克福汽配展期間，路邁（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理曲崗就這個(gè)問題，向輪胎世界網(wǎng)講述了自己的看法。

據(jù)了解，這家公司位于山東省青島市，主要負(fù)責(zé)路邁輪胎的品牌推廣和銷售。

“價(jià)格戰(zhàn)”仍為主要競(jìng)爭(zhēng)手段

20年前，輪胎還屬于國(guó)家戰(zhàn)略物資，曲崗也剛剛開始接觸這個(gè)行業(yè)。

那時(shí)，他根本沒有想到，輪胎建廠的準(zhǔn)入門檻，會(huì)在20年間發(fā)生翻天覆地的變化。

雖經(jīng)過多年演變，2017年，行業(yè)洗牌卻仍未結(jié)束，大量中小型輪胎企業(yè)依然存在。

打價(jià)格戰(zhàn)，也依舊是這些企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段之一。

交流中，曲崗多次提到“接地氣”這個(gè)詞語。

據(jù)悉，愈演愈烈的“低價(jià)之爭(zhēng)”，迫使不少像路邁輪胎這樣想走高品質(zhì)輪胎道路的企業(yè)，也不敢過分抬高旗下輪胎產(chǎn)品價(jià)格。

與此同時(shí)，也有很多輪胎生產(chǎn)廠家開始花大力氣，企圖扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者心目中山東輪胎“質(zhì)差價(jià)低”的觀念。

于是，當(dāng)?shù)睾芏啻笃髽I(yè)，開始把工廠、分廠逐步遷往其他省份，如安徽、河南、江蘇等。

另一方面，這些輪胎制造商著手把產(chǎn)品拆分出高、中、低檔，走差異化路線。

作為偏重銷售的輪胎企業(yè)，路邁輪胎為了避免打價(jià)格戰(zhàn)，把“維護(hù)市場(chǎng)”當(dāng)成了自己的選擇方案。

在曲崗眼里，維護(hù)市場(chǎng)等同于維護(hù)輪胎品牌。

就目前情況看，很多山東輪胎品牌，缺少對(duì)市場(chǎng)的規(guī)范化管理。他們重視短期效益，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這對(duì)輪胎品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不利。

不少輪胎代理商因?yàn)槿鄙偈袌?chǎng)空間，開始對(duì)自己代理的某一品牌失去信心，進(jìn)而有了更換代理品牌的打算。

代理商準(zhǔn)入門檻正在提高

前幾年，為了實(shí)現(xiàn)迅速擴(kuò)張，將銷售網(wǎng)絡(luò)鋪向全國(guó)，不少輪胎企業(yè)投入巨資，加大對(duì)下游銷售渠道的扶持力度。

這種扶持，降低了輪胎代理商的準(zhǔn)入門檻。

據(jù)了解，一些代理商手中有50萬元，從輪胎企業(yè)獲得一部分支持，再從下游門店獲得一些預(yù)付款，就敢做起150萬元的生意。

造成這種現(xiàn)象的原因之一，就是全國(guó)輪胎產(chǎn)能普遍過剩，輪胎制造商需要經(jīng)銷渠道加快出貨速率。

與此同時(shí)，產(chǎn)能過剩也讓一部分輪胎代理商手中“不缺貨”。

據(jù)悉，在輪胎經(jīng)銷領(lǐng)域有一種現(xiàn)象，即部分輪胎代理商對(duì)輪胎生產(chǎn)時(shí)間相對(duì)挑剔。

在他們看來，一年前生產(chǎn)的輪胎都有“過期”嫌疑。

這種看法，讓曲崗和他的團(tuán)隊(duì)有些無奈：“哪怕是上一年度12月份生產(chǎn)的輪胎，我們的客戶有時(shí)也會(huì)強(qiáng)調(diào)：‘你這是去年的貨’。”

這種現(xiàn)象在近期才有所轉(zhuǎn)變。

據(jù)曲崗介紹，很多輪胎生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)變策略，不再幫代理商出錢進(jìn)行鋪墊，這使得整個(gè)輪胎經(jīng)銷行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，無形中被抬高了。

與整個(gè)行業(yè)一樣，輪胎代理商們也在經(jīng)歷一場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“誰能堅(jiān)持下來，不被這個(gè)行業(yè)淘汰，就是最大贏家?！睂?duì)于中國(guó)未來市場(chǎng)，曲崗表示仍有信心。

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