最近，國內(nèi)的輪胎市場可以說是“漲”聲一片。

同時，在9.21新政策實施后，近兩個月重卡市場銷售火爆，對輪胎的需求有很大提振作用。

在此帶動下，輪胎廠家的開工也處于較高水平，與上年同期相比有明顯提升。

這一切都看起來都非常美好。

但是，調(diào)研一些輪胎代理商及輪胎零售商可以發(fā)現(xiàn)，終端替換胎的市場需求，似乎并沒有跟上這次漲價的節(jié)奏。

輪胎代理商直接面對市場，對價格敏感度最高。從調(diào)研情況看，他們對市場心存擔憂，覺得輪胎業(yè)真正的春天還未來臨。

代理商一：不看好2017年市場

2016年10月份、11月份，輪胎銷量還可以，進入12月份能感覺到變淡。

開始主要是上新車比較多，需求比較好。但是，12月份后，感覺提車的明顯少了。

其實，之前的輪胎銷量主要是流向了新車，舊車的替換胎需求量并不是特別樂觀。

由于環(huán)保的原因，11月底，河北一些污染較大的工廠、工礦被停產(chǎn)或限制生產(chǎn)，輪胎需求隨之下降。

目前，輪胎價格雖然在上漲，但是我們不敢備貨太多。雖然銷售量上來了一些，但是利潤并不是太樂觀。

因此，對于2017年的市場不是特別看好。

代理商二：輪胎銷量隨掛車市場下降

2016年12月，掛車市場沒有那么火爆了，掛車廠家基本上不再接新訂單。

由于原材料價格的上漲，之前他們簽的合同現(xiàn)在看來，是在賠錢生產(chǎn)。

由于市場原因，有的掛車一個月?lián)p失100萬元，有個別廠家存在取消合同的行為，現(xiàn)在大多處在觀望階段。

相應(yīng)地，輪胎的銷量也降了下來。而且，由于我們所在地區(qū)輪胎代理商多，市場競爭激烈，因此，最近這番輪胎漲價在當?shù)伢w現(xiàn)得并不明顯。

（此前，有石家莊代理商也反映，當?shù)貟燔嚻髽I(yè)的產(chǎn)量在下滑。受環(huán)保因素影響，石家莊周邊掛車廠被限制生產(chǎn)，只在晚上開工，產(chǎn)量有明顯下滑。）

代理商三：庫存增長，終端需求不好

現(xiàn)在輪胎廠家的情況可能確實還不錯，開工不低，庫存不高，產(chǎn)品漲了價，代理商拿貨也多起來。

但是，現(xiàn)在代理商庫存卻在增長，不好消化。出貨時又不敢大肆漲價，因為漲上去，市場根本不接受。

這主要還是因為終端的需求不好。

這一茬的爆發(fā)性需求過去后，市場又會回歸平淡，甚至更弱。

因此，這次漲價算是提前的透支性消費，應(yīng)該冷靜看待現(xiàn)在的市場。