近日，在輪胎分會2014年會員大會期間，中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐接受了輪胎世界網的專訪。鄧雅俐認為，研發(fā)能力不足、產業(yè)結構不合理，是實現(xiàn)“橡膠強國夢”的羈絆。而目前國內新上的輪胎項目，大多數(shù)屬于重復建設項目。

輪胎業(yè)經營風險加大

輪胎世界網：輪胎在整個橡膠產業(yè)鏈中舉足輕重，說橡膠言必稱輪胎。能否介紹一下中國輪胎行業(yè)的發(fā)展狀況？

鄧雅俐：是的，輪胎行業(yè)的發(fā)展水平，很大程度上代表著中國橡膠產業(yè)的發(fā)展水平。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2013年，全國橡膠制品銷售收入9280億元，其中輪胎制造業(yè)5118億元，占全行業(yè)的55%。

從十多年前開始，中國輪胎總產量和規(guī)模就一直處于世界第一，輪胎的制造技術、結構設計、骨架材料、規(guī)格品種等，都在不斷升級換代。2013年，全國輪胎總產量已達5.29億條，子午化率88.98%，轎車胎子午化率100%。應該說中國輪胎行業(yè)在各方面都取得了發(fā)展。

輪胎世界網：近來不少輪胎企業(yè)都在訴苦，是不是真的“生意難做”？

鄧雅俐：2012年，國內輪胎業(yè)出現(xiàn)多年未見的微增長；2013年，橡膠大幅降價，但輪胎價格也在下滑，所以輪胎業(yè)利潤增幅開始下降。今年這個問題依然存在，市場競爭進一步加劇，出口不樂觀，成本在上升，輪胎行業(yè)生產經營風險在加大。

同質化競爭在所難免

輪胎世界網：行業(yè)競爭已經這樣激烈，但輪胎行業(yè)的投資熱情似乎并沒有減少。

鄧雅俐：這正是我擔心的問題。目前行業(yè)低端產品產能過剩，高端產品缺失?，F(xiàn)有企業(yè)很多在擴建，而新上馬的多數(shù)項目都是低水平的重復建設。

如果這些產能全部投產，今年全鋼胎產能將達到1.5億條以上，而去年是1.07億條，半鋼胎產能將接近6億條。這樣，國內輪胎行業(yè)結構性過剩將更加明顯，產品同質化競爭在所難免。

輪胎世界網：面對這種狀況，行業(yè)協(xié)會做了哪些工作？

鄧雅俐：中國橡膠工業(yè)協(xié)會配合工信部組織編制了輪胎行業(yè)準入條件，經過多次修改，已征求全國各個地方意見，目前尚未出臺。有意見認為已經有了產業(yè)政策，是不是還有必要再搞一個準入條件，對這個問題，還在協(xié)調之中。

新的準入條件在2010年出臺的輪胎產業(yè)政策基礎上，對工藝、質量、人員、裝備、能源消耗和環(huán)境保護提出了更高的要求。

結構不合理成“強國夢”羈絆

輪胎世界網：你認為我們該如何從橡膠工業(yè)大國成為真正的橡膠工業(yè)強國？

鄧雅俐：這是個很難回答的問題。低端產能過剩，產品同質化，資源環(huán)境因素，都在制約我們由大向強發(fā)展，也成為橡膠強國夢的羈絆。

中橡協(xié)正在籌備力量進行橡膠工業(yè)強國戰(zhàn)略研究，制定規(guī)劃橡膠工業(yè)發(fā)展的目標、路徑和實施措施，會把研究成果形成一本書叫《橡膠工業(yè)強國》，希望它可以作為今后十年中國橡膠行業(yè)由大變強，可持續(xù)發(fā)展的綱領性文件。

輪胎世界網：目前這項工作進展如何？《橡膠工業(yè)強國》中輪胎行業(yè)未來的發(fā)展趨勢是什么？

鄧雅俐：今年中橡協(xié)輪胎分會已經召開了兩次具體的工作會議，落實編寫研究工作。

《橡膠工業(yè)強國輪胎篇》會從國內外輪胎工業(yè)的現(xiàn)狀發(fā)展入手，對比分析中國輪胎工業(yè)的水平，輪胎產品的市場，制定出包括全鋼、半鋼、工程、航空胎的質量和效益發(fā)展目標。提出包括新材料、智能制造、低碳經濟、循環(huán)經濟、品牌以及營銷管理、資本運作等強國戰(zhàn)略措施。

另外，大力發(fā)展綠色輪胎并實現(xiàn)產業(yè)化，是建立橡膠工業(yè)強國的一個重要組成部分，對產業(yè)結構調整是一個機遇，也是世界輪胎發(fā)展的趨勢。