目前，輪胎企業(yè)一線員工工時(shí)超長(zhǎng)已成為一種普遍現(xiàn)象，很多企業(yè)的員工因?yàn)榧影嘟锌嗖坏?。輪胎世界網(wǎng)針對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了深度報(bào)道，并于日前做了一個(gè)關(guān)于輪胎企業(yè)加班利弊的問(wèn)卷調(diào)查，希望以此反映出各方對(duì)加班的看法。

 企業(yè)：加班有必要

對(duì)于“企業(yè)正常生產(chǎn)是否需要通過(guò)加班來(lái)保證”，有42%的參與調(diào)查者認(rèn)為需要加班；36%的人認(rèn)為不需要；21%的人認(rèn)為不好說(shuō)。

調(diào)查結(jié)果顯示，雖然不贊成加班的人居多，但大家普遍覺(jué)得這是由制造企業(yè)的特殊性所致，而不單單是企業(yè)管理偏差造成的。因?yàn)樵诨卮稹霸斐杉影喱F(xiàn)象的主要原因”時(shí)，有一半的參與者選擇了“制造企業(yè)特殊性所致”，只有33%的參與者認(rèn)為這是由于企業(yè)管理偏差所致，還有17%的人認(rèn)為是員工自愿。

對(duì)此，輪胎世界網(wǎng)編輯采訪了國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)的“老大”——杭州中策橡膠有限公司的相關(guān)工作人員。

在該公司生產(chǎn)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，加班并不是簡(jiǎn)單的“要不要”或“對(duì)與錯(cuò)”的問(wèn)題，這要從制造業(yè)的特點(diǎn)和目前中國(guó)的國(guó)情來(lái)分析：制造業(yè)的特點(diǎn)就是生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，便不能隨意停止，因?yàn)樵O(shè)備的停用和開(kāi)啟會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性造成影響；同時(shí)，由于大多數(shù)企業(yè)自動(dòng)化水平不高，機(jī)器前必須配備工作人員看管，那么，加班現(xiàn)象便在所避免。

設(shè)備雖然不能停止，但是工作人員輪換倒班行不行？對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，一般輪胎企業(yè)會(huì)采用三班倒的方式，員工一個(gè)月會(huì)有2-4天的休息時(shí)間，但為了控制成本和便于管理，企業(yè)不會(huì)雇傭太多的員工，加班現(xiàn)象還是不可避免。不過(guò)企業(yè)一般會(huì)采用支付加班費(fèi)的方式，員工一個(gè)月按照加班時(shí)間的長(zhǎng)短，會(huì)有800-1000元的加班費(fèi)。

輪胎世界網(wǎng)編輯致電山東奧格瑞集團(tuán)、陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)橡膠有限公司、華南橡膠輪胎有限公司等，了解到的情況與此類似。

“如果必須用需不需要加班來(lái)回答的話，按國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段狀況來(lái)說(shuō)，有必要加班。”中策生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人最后說(shuō)道。

過(guò)多加班隱患多

如此來(lái)看，加班問(wèn)題或許是目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的無(wú)解之局。那么，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，加班是利大于弊還是弊大于利？

針對(duì)“過(guò)多的加班對(duì)企業(yè)發(fā)展有何影響”的問(wèn)題，有38%的參與者認(rèn)為，這會(huì)造成員工流動(dòng)性增加，不利于企業(yè)穩(wěn)定；46%的人認(rèn)為會(huì)降低員工績(jī)效，埋下安全和質(zhì)量隱患；剩下17%的人則認(rèn)為可以為企業(yè)創(chuàng)造更多效益。

由此數(shù)據(jù)看，相較之下，加班的不利之處要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有利之處。

據(jù)陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)橡膠有限公司質(zhì)量部門的工作人員透露，輪胎企業(yè)工作人員的流動(dòng)性確實(shí)很大，工作強(qiáng)度大、加班頻繁是很重要的一個(gè)原因。人員流動(dòng)性過(guò)大不僅增加了企業(yè)成本，也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)埋下隱患。

業(yè)內(nèi)有關(guān)專家也表示，企業(yè)加班頻繁產(chǎn)生的不利影響還是很明顯的：首先，會(huì)使員工過(guò)于疲勞而增加安全隱患；其次，繁重的工作會(huì)使員工流動(dòng)性增加；此外，還會(huì)增加企業(yè)的培訓(xùn)費(fèi)用，造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等等。

業(yè)內(nèi)人士較一致的看法是，目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)要避免加班還不可能，只是隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和自動(dòng)化水平的提高，這種現(xiàn)象會(huì)逐漸減少。