近日，有機(jī)構(gòu)對(duì)部分輪胎經(jīng)銷商，進(jìn)行調(diào)研。

他們普遍反映，春節(jié)過后，市場(chǎng)終端需求啟動(dòng)遲緩，價(jià)格向終端傳導(dǎo)非常吃力。

2021年3月部分輪胎經(jīng)銷商銷售情況

2021年3月部分輪胎經(jīng)銷商銷售情況2月下旬及3月初，輪胎廠商及代理商出貨順暢。

3月份，輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)，各環(huán)節(jié)積極補(bǔ)貨，帶動(dòng)了這段時(shí)間的銷量。

但市場(chǎng)需求未能及時(shí)跟進(jìn)，3月中旬后，各環(huán)節(jié)出貨速度明顯放緩。

從目前情況來(lái)看，進(jìn)入4月份后，市場(chǎng)內(nèi)外銷壓力會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

這個(gè)月，海外市場(chǎng)將迎來(lái)“復(fù)活節(jié)”、“齋月”兩個(gè)重大節(jié)日。

同時(shí)，過去幾周，歐洲多國(guó)的新冠病例確診人數(shù)，均出現(xiàn)反彈。

德國(guó)、法國(guó)、意大利、匈牙利、波蘭、捷克等，已進(jìn)入新一輪封鎖。

其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或?qū)⑹艿较拗?，?dǎo)致4月份輪胎出口訂單及銷量情況，受到影響。

內(nèi)銷方面，經(jīng)過節(jié)后近1個(gè)月的貨源轉(zhuǎn)移，渠道及終端門店補(bǔ)貨逐步到位。

輪胎工廠及代理商庫(kù)存逐步上升，各工廠均面臨不同的庫(kù)存壓力。

從調(diào)研情況來(lái)看，多地市場(chǎng)需求節(jié)后偏弱。

一是去年新車銷量大增，透支了部分需求；

二是貨運(yùn)標(biāo)載化，更換周期延長(zhǎng)；

三是節(jié)后油價(jià)、輪胎價(jià)格紛紛上調(diào)，但運(yùn)費(fèi)卻出現(xiàn)下滑，打壓車主換胎積極性。

據(jù)悉，3月下旬，有個(gè)別半鋼輪胎企業(yè)，已經(jīng)推出內(nèi)銷促銷政策。

此類消息加重了渠道補(bǔ)貨的觀望情緒。目前，部分工廠仍在排產(chǎn)前期的訂單，庫(kù)存提升速度還比較緩慢。

進(jìn)入二季度，前期訂單逐步發(fā)出后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將趨向激烈。

隨著輪胎廠商生產(chǎn)及社會(huì)庫(kù)存逐步攀升，后期漲價(jià)阻力將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

（內(nèi)容來(lái)自隆眾資訊，有刪改）