2019年3月26日-3月28日，卓創(chuàng)資訊組織輪胎產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研。

他們分別走訪了淄博、東營(yíng)、濰坊的8家單位。這些單位包括輪胎工廠、經(jīng)銷(xiāo)商和門(mén)店等。

輪胎世界網(wǎng)整理調(diào)研結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這家資訊平臺(tái)揭示了山東三線輪胎品牌的發(fā)展現(xiàn)狀。

輪胎品質(zhì)同質(zhì)化

卓創(chuàng)資訊將三線輪胎品牌定義為：集中在山東省，大約10年前開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，成立時(shí)間較晚的輪胎工廠。

調(diào)研過(guò)程中，這些輪胎工廠紛紛表示，輪胎品質(zhì)呈現(xiàn)出高度同質(zhì)化的狀態(tài)。

他們認(rèn)為，這跟輪胎生產(chǎn)的技術(shù)相近、原材料相同，以及生產(chǎn)工藝和設(shè)備無(wú)差別等因素有關(guān)。

其中，部分三線輪胎工廠的設(shè)備，由于起步晚，可能更先進(jìn)一些。

據(jù)悉，這類(lèi)輪胎工廠，主要以出口為主。內(nèi)銷(xiāo)和外銷(xiāo)的比例，可以達(dá)到15：85。

三線輪胎工廠銷(xiāo)售的國(guó)家也非常廣泛，并沒(méi)有集中于美國(guó)，而是以東南亞和中東為主。

三線輪胎工廠為保證規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也投入了大量資金。

而對(duì)于全鋼輪胎廠來(lái)說(shuō)，它要達(dá)到年產(chǎn)60萬(wàn)套以上，才能不虧本。

全鋼胎最理想的年產(chǎn)能，是120萬(wàn)套，而一套產(chǎn)能上馬需要耗費(fèi)4億元資金。

三線品牌利潤(rùn)更高

其間，卓創(chuàng)資訊在調(diào)研當(dāng)?shù)氐妮喬ソ?jīng)銷(xiāo)商時(shí)，對(duì)比了一二線品牌和三線品牌在利潤(rùn)和售后方面的差距。

在全鋼胎方面，一二線品牌經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，不同品牌質(zhì)量上存在差異。

同時(shí)，一線品牌能維持售后服務(wù)，三線品牌易出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，無(wú)法確保售后服務(wù)。

他們擔(dān)心，如果代理了三線品牌，會(huì)對(duì)代理的其他品牌有影響。

而三線品牌的代理商，卻不這么認(rèn)為。

他們說(shuō)，不同品牌輪胎之間的輪胎質(zhì)量，已經(jīng)不存在根本差別，三線品牌的輪胎在價(jià)格上有更大優(yōu)勢(shì)。

不同品牌的利潤(rùn)差異，在半鋼胎上也有體現(xiàn)。

卓創(chuàng)資訊調(diào)查的一家半鋼胎門(mén)店，既銷(xiāo)售一線品牌（如米其林），也銷(xiāo)售二三線品牌（如易聯(lián)）。

由于三線品牌輪胎價(jià)格水平更低，這家代理門(mén)店可以拿到更高的利潤(rùn)率。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，調(diào)研內(nèi)容來(lái)自中信期貨）