近年來，中國炭黑產業(yè)發(fā)展迅速，但也暴露出一些深層次問題，如創(chuàng)新能力不強、產品同質化嚴重、企業(yè)利潤率低下等。

目前，這個行業(yè)的產能利用率在75%左右，產能過剩導致市場無序競爭加劇。

為促進炭黑行業(yè)健康發(fā)展，企業(yè)應抓好行業(yè)供給側結構性改革。

環(huán)境保護也是懸在炭黑企業(yè)頭上的一把利劍。新環(huán)保法出臺后，地方環(huán)保部門對炭黑企業(yè)的監(jiān)測檢查力度增大，行業(yè)環(huán)保壓力陡增。

該行業(yè)還面臨脫硫、脫硝等問題。未來在環(huán)保上不能達標的企業(yè)，將被政策和市場無情地淘汰出局。

為緩解企業(yè)發(fā)展壓力，實現(xiàn)供給側結構性改革，炭黑企業(yè)擴大先進和高端產能勢在必行。

炭黑企業(yè)應著力增強新產品研發(fā)能力，提高炭黑的產品質量，同時走出國門釋放部分產能。

當前，國內橡膠用炭黑，缺乏高性能、低滾動阻力的胎面膠炭黑新品種，缺乏具有特定專用性能或高純凈度的胎體及橡膠工業(yè)制品的炭黑品種，也缺乏高檔次的色素炭黑和導電炭黑品種。

因此，相關企業(yè)應以研發(fā)炭黑新產品為主要目標，開發(fā)功能化、專用化、高附加值的新產品，優(yōu)化產品結構，轉變經濟增長方式，提高企業(yè)核心競爭力。

在具體方向上，要重點研發(fā)為低滾動阻力綠色輪胎配套的專用炭黑，汽車用橡膠制品專用炭黑，以及力車胎、輸送帶、橡膠雜品等橡膠制品用高端炭黑。

另外，在海外設立工廠、建立橡膠園和橡膠加工場時，應選擇有輪胎廠布局的地方，并優(yōu)先考慮炭黑原料油的問題。