愛爾蘭產(chǎn)業(yè)情報(bào)咨詢機(jī)構(gòu)近日預(yù)測(cè)，2015-2019年全球丁苯橡膠（SBR）市場(chǎng)將以7.36%的復(fù)合年增長(zhǎng)率穩(wěn)步攀升。而此前美國(guó)市場(chǎng)研究和咨詢公司“大觀野研究”表示，截至2020年，全球SBR市值有望達(dá)到231億美元。

SBR是合成橡膠的一種，由苯乙烯和丁二烯按3:1的重量比共聚合而成，廣泛應(yīng)用于輪胎、鞋類、聚合物改性、膠黏劑等各種應(yīng)用領(lǐng)域。SBR是通過兩種不同的工藝即“乳液聚合法”及“溶液聚合法”制得的，由此分別形成SBR的兩大類別：乳聚丁苯橡膠（E-SBR）和溶聚丁苯橡膠（S-SBR）。由于多國(guó)新近實(shí)施輪胎標(biāo)簽法規(guī)，“綠色輪胎”越來越受到青睞，市場(chǎng)對(duì)S-SBR的需求量日益增長(zhǎng)。

輪胎行業(yè)是SBR的最大應(yīng)用領(lǐng)域，2013年占全球市場(chǎng)消費(fèi)量的73.5%。歐盟、日本和韓國(guó)已經(jīng)實(shí)施輪胎標(biāo)簽制度，有望增加S-SBR（溶聚丁苯橡膠）的需求。這一制度是生產(chǎn)高品級(jí)“綠色輪胎”的先決條件。歐盟輪胎標(biāo)簽法強(qiáng)制要求所有制造商在標(biāo)簽上標(biāo)注輪胎的濕抓著力和滾動(dòng)阻力。據(jù)悉，為了滿足輪胎制造商日益增長(zhǎng)的需求，一些SBR生產(chǎn)商已將其E-SBR工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)S-SBR。

分析人士表示，世界各地的消費(fèi)者正逐漸轉(zhuǎn)向采用“綠色輪胎”，這種輪胎環(huán)保、耐用、抓地力強(qiáng)，不僅可減少碳排放，還能節(jié)省燃料。目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由于摩擦力增加，所消耗的燃料更多，從而導(dǎo)致更多的碳排放。為此，輪胎制造商如今都在發(fā)展“綠色輪胎”，盡可能降低滾動(dòng)阻力，提高車輛的性能。輪胎行業(yè)對(duì)SBR的需求上升，是推動(dòng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。發(fā)展中國(guó)家的汽車保有量不斷增加，對(duì)高性能輪胎的旺盛需求也在刺激SBR市場(chǎng)的增長(zhǎng)。不過，原材料價(jià)格波動(dòng)是SBR市場(chǎng)所面臨的主要挑戰(zhàn)之一。

亞太地區(qū)是SBR的最大消費(fèi)地，2013年占全球市場(chǎng)需求的46%以上。中國(guó)、印度和日本蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)，無疑將會(huì)提振其對(duì)于輪胎的需求，從而帶動(dòng)SBR市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。另外，中國(guó)和印度有望實(shí)施與歐盟法規(guī)一致的輪胎標(biāo)簽制度，預(yù)計(jì)不久后將對(duì)S-SBR銷售產(chǎn)生積極的影響。歐洲是2013年SBR的第二大消費(fèi)地區(qū)，消費(fèi)量超過100萬噸。

據(jù)了解，當(dāng)今世界主要的SBR供應(yīng)商包括：日本旭化成、中國(guó)石油、西班牙戴納索、波蘭Synthos及日本瑞翁。其他活躍的較知名供應(yīng)商有：邁爾斯實(shí)業(yè)、美國(guó)合成橡膠、亞什蘭、日本阪東化學(xué)、普利司通、拜耳化學(xué)、臺(tái)灣奇美、庫(kù)博汽車、德爾福、陶氏化學(xué)、美國(guó)EnPro工業(yè)、輝門公司、費(fèi)爾斯通、科德寶、福建石化、固特異、法國(guó)哈欽森、墨西哥Industrias Negromex、日本合成橡膠、韓國(guó)錦湖石化、朗盛化學(xué)、獅子共聚物、明治橡膠化工、米其林、日本Nichirin、意大利Polimerii Europa、山東華茂新材料、橫濱橡膠、天津陸港石油橡膠、特瑞堡、意大利Versalis、揚(yáng)子石化金浦 (南京)橡膠、杭州浙晨橡膠等。