“十三五”時期，中國炭黑行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

挑戰(zhàn)主要來自三方面。

首先，在生產(chǎn)規(guī)模盲目擴(kuò)張、產(chǎn)能過剩的狀況下，產(chǎn)品供過于求的矛盾造成惡性競爭，致使產(chǎn)品成本高、價格低、利潤低、企業(yè)資金短缺、經(jīng)營困難。

其次，出口市場面臨輪胎“雙反”和綠色技術(shù)壁壘難題。

第三，輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)品向綠色化發(fā)展對炭黑產(chǎn)業(yè)提出更高要求。白炭黑在綠色輪胎的優(yōu)勢凸顯，國內(nèi)白炭黑產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2014年產(chǎn)能達(dá)到190萬噸，用于輪胎的高分散性白炭黑已經(jīng)大量生產(chǎn)并部分替代了炭黑。

中國炭黑工業(yè)發(fā)展的有利因素和機(jī)遇在于：公路交通仍然快速發(fā)展，國內(nèi)汽車、橡膠市場保持增長勢頭;焦化行業(yè)仍將提供穩(wěn)定增長的原料油。

“十三五”時期，炭黑工業(yè)將與橡膠工業(yè)同步發(fā)展，保持供需平衡，預(yù)計(jì)2020年，中國炭黑產(chǎn)量將在產(chǎn)業(yè)集中度、運(yùn)行效率、技術(shù)創(chuàng)新、國際化、信息化和可持續(xù)發(fā)展方面，達(dá)到炭黑工業(yè)強(qiáng)國初級階段，并提前進(jìn)入炭黑強(qiáng)國中級階段。

今后10年，中國炭黑工業(yè)將加快由大變強(qiáng)的步伐，關(guān)鍵在于以下幾個方面。

化解產(chǎn)能過剩。炭黑產(chǎn)能存在結(jié)構(gòu)性過剩，普通橡膠用炭黑產(chǎn)能過剩，而其他產(chǎn)品，例如綠色輪胎需要的低滾動阻力炭黑、高性能色素炭黑、導(dǎo)電炭黑、高端汽車橡膠制品配件炭黑等產(chǎn)品還有欠缺。目前國內(nèi)進(jìn)口的高價炭黑基本屬于這類產(chǎn)品。

國炭黑企業(yè)今后要充分考慮炭黑結(jié)構(gòu)性過剩風(fēng)險，重新評估和調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，適當(dāng)縮減對常規(guī)炭黑的投資規(guī)模，使炭黑投資更加趨于理性。同時，還應(yīng)該切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，從重視基本建設(shè)投入轉(zhuǎn)到重視企業(yè)升級上來，從關(guān)注數(shù)量的增長轉(zhuǎn)移到關(guān)注利潤提升上來。

未來幾年，隨著炭黑產(chǎn)業(yè)集中度的進(jìn)一步提高，骨干企業(yè)的自主創(chuàng)新能力將會進(jìn)一步增強(qiáng)，品牌影響力也將會進(jìn)一步提升。并購重組比單純擴(kuò)產(chǎn)和上項(xiàng)目，更適合當(dāng)下中國炭黑企業(yè)做大做強(qiáng)。

產(chǎn)品向高端發(fā)展。中國炭黑產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但不均衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不盡合理，主要表現(xiàn)在中低端產(chǎn)品多，行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化競爭激烈;多數(shù)企業(yè)發(fā)展后勁不足，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性與國際領(lǐng)先水平相比還有一定差距;高端產(chǎn)品研發(fā)能力不強(qiáng)，只有少數(shù)企業(yè)具備在高端市場領(lǐng)域參與國際競爭的能力。

炭黑企業(yè)需要在新產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)、國際化品牌建設(shè)、高效的管理和服務(wù)水準(zhǔn)、高等級專業(yè)技術(shù)人才培育等幾個方面實(shí)現(xiàn)大的跨越，在產(chǎn)品質(zhì)量升級、企業(yè)管理升級、銷售服務(wù)升級、能源環(huán)保升級、產(chǎn)品品種升級等方面有所作為。

企業(yè)間互信互動。目前，國內(nèi)不少炭黑企業(yè)，仍然以降低價格、犧牲利潤甚至虧本經(jīng)營取得市場份額，在很大程度上削弱了炭黑的定價話語權(quán)。未來，炭黑企業(yè)間應(yīng)以信息互通為基礎(chǔ)，建立起一定程度上的互信互動，使同行企業(yè)間的競爭趨于理性。

中國炭黑企業(yè)只有通過精誠團(tuán)結(jié)來共同緩解市場壓力，才能維護(hù)炭黑行業(yè)本已艱難的局面不至于更加惡化。