2013年，中國橡膠輪胎的產(chǎn)量達(dá)到9.1763億條，同期增加了6.3%。其中，子午線輪胎產(chǎn)量總計(jì)為4.8479億，同比增長11.3%的。分區(qū)域看，中國輪胎生產(chǎn)主要集中在東部地區(qū)，包括山東，江蘇和浙江的輸出量累計(jì)達(dá)到6.17億，約占中國輪胎總產(chǎn)量67%。

2013年，中國輪胎制造商銷售收入超過十億人民幣的有421家。從2012年開始，輪胎材料的價(jià)格波動和急劇下降（直到目前2014年）。這其中，天然橡膠（SCR10），丁苯橡膠沒有（1500），丁二烯橡膠（等級1）都出現(xiàn)了高達(dá)25%甚至更高的跌幅。

其原因有以下幾點(diǎn)：

天膠供應(yīng)充足，全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響，并且煤炭和原油的價(jià)格保持在較低水平，使合成橡膠出貨價(jià)格能夠更低。

2013年，輪胎價(jià)格下降，由于需求疲軟和原材料價(jià)格降低。子午線輪胎（165/70R14）的轎車胎和斜交簾布層輪胎（7：50-16-14PR）輕型載重汽車的年平均價(jià)格分別為255元/套和331元/套，同比降低分別下降為4.7%和7.5%.然而，輪胎行業(yè)的毛利率明顯增加，包括2013年整年，因?yàn)樗鼣U(kuò)大利潤空間。在2013年，輪胎行業(yè)的利潤總額達(dá)到了人民幣284億人民幣，同比提高了34.7%，產(chǎn)量的增長高達(dá)11%。同時(shí)，資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到7.3%，同比提高了2%。

20世紀(jì)90年代。在中國的低生產(chǎn)成本吸引下，許多跨國輪胎企業(yè)把中國作為輪胎生產(chǎn)的重要基地。中國巨大的市場需求和低成本，在全球輪胎投資極具吸引力。目前，超過74%的中國輪胎市場已被外資企業(yè)占據(jù)（乘用車輪胎）。外資企業(yè)更是牢牢占據(jù)了國內(nèi)高端市場，利潤空間通常是中國本土企業(yè)兩倍以上。

國際輪胎巨頭在中國市場占據(jù)相當(dāng)巨大的優(yōu)勢，而大部分國內(nèi)輪胎企業(yè)小而弱。截至2013年，輪胎企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了586家。據(jù)2013年度形勢預(yù)測，在未來的五年內(nèi)，中國輪胎行業(yè)的重組購并將非?；钴S。

在2012年，中國汽車已經(jīng)達(dá)到了19271800輛，同比累計(jì)增加了4.6%.同時(shí)銷量也達(dá)到了的19306400輛，增加了4.3%，累計(jì)產(chǎn)銷量增長率上升3.8%和1.8%。2012年，每千人汽車擁有量均小于100個(gè)單位，這比發(fā)達(dá)國家低得多（600-800臺/千人）。隨著不斷增加的汽車保有量，中國輪胎市場的年增長率將超過12%，替換輪胎的需求量占據(jù)理2/3以上的輪胎市場（卡客車輪胎更是高達(dá)88%以上）。

車輛保有量中，民用車輛分別為130890000輛（含11：75億三輪汽車和低速貨車）。替換輪胎市場正在進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，并且隨著車輛的增加迅速增加。由于國內(nèi)輪胎工廠的急劇增加和產(chǎn)能的不停釋放，輪胎行業(yè)的增長速度將在2014-2017年呈現(xiàn)下降態(tài)勢。