據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，國(guó)內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資完成5490.48億元，同比下降6.2%，降幅較1-5月收窄1.9個(gè)百分點(diǎn)。從各地公布的數(shù)據(jù)可以看出，上半年的交通固投多數(shù)都沒(méi)有完成當(dāng)?shù)厝暧?jì)劃的一半，這意味著下半年各地的這部分資產(chǎn)投資將會(huì)繼續(xù)加大。

公路建設(shè)的基本情況及走勢(shì)

2012年3月，國(guó)務(wù)院會(huì)議討論通過(guò)了《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確指出，要認(rèn)真推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)、國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃和農(nóng)村道路建設(shè)。

據(jù)了解，自2009年以來(lái)，中國(guó)公路、水路和交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額持續(xù)下滑。2012年全年計(jì)劃投資1.62萬(wàn)億，比2011年增長(zhǎng)14.3%，增長(zhǎng)幅度有所回升。但因地方高速公路有較高的負(fù)債率，下半年資金情況不容樂(lè)觀。

交通運(yùn)輸部相關(guān)人士表示，為從中央財(cái)政的角度緩解高速公路行業(yè)的資金壓力，今年將進(jìn)一步加快預(yù)算資金的撥付進(jìn)度，國(guó)內(nèi)重大建設(shè)項(xiàng)目審批速度明顯加快，部分高速公路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)和軌道交通項(xiàng)目獲集中審批通過(guò)，一批重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)項(xiàng)目正逐步推出。

據(jù)了解，為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，各地根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件采取了不同的建設(shè)模式，如內(nèi)蒙古的設(shè)計(jì)施工總承包、安徽的引入部分資本金方式，海南項(xiàng)目的BT聯(lián)合體方式等，進(jìn)一步加強(qiáng)“短平快”項(xiàng)目的運(yùn)作手段，提高了中標(biāo)率。此外，一些由國(guó)家審批的重大投資項(xiàng)目的啟動(dòng)速度也在加快，這對(duì)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)利好消息。

據(jù)悉，伴隨國(guó)家政策的調(diào)整，各省市交通系統(tǒng)必會(huì)緊跟政策做出相應(yīng)調(diào)整。例如，吉林省下半年有幾條大的高速公路將要開(kāi)工建設(shè)；河北省的京石加寬、邢衡衡水段、張承承德段、攢皇、西阜、石家莊南繞城等一系列大項(xiàng)目都將紛紛上馬。

鐵路建設(shè)的基本情況及走勢(shì)

5月23日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，正確處理保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期三者的關(guān)系，把穩(wěn)增長(zhǎng)放在更加重要的位置。

隨后，7月9-10日上午，國(guó)務(wù)院總理溫家寶先后主持召開(kāi)了兩次經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì)，聽(tīng)取專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)和建議。并再次表示：“穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施包括促進(jìn)消費(fèi)、出口多元化等，但當(dāng)前重要的是促進(jìn)投資的合理增長(zhǎng)，尤其要在鐵路、市政、能源、電信、衛(wèi)生、教育等領(lǐng)域做幾件實(shí)事提振信心?！?

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年1-5月，國(guó)內(nèi)鐵路基建投資累計(jì)為1054.8億元，完成了年初計(jì)劃4060億元的25.98%。相關(guān)人士認(rèn)為，這是正常的。

歷史上除2011年情況特殊、單月鐵路基建投資額逐月下滑外，鐵路建設(shè)大發(fā)展的2007-2010年，各年1-5月累計(jì)鐵路基建實(shí)際投資額占當(dāng)年全部基建投資總額的比例，分別為：25.94%、16.89%、24.83%和24.71%。因此今年前5個(gè)月的投資情況屬于正常范圍。

據(jù)介紹，即使全年鐵路基建投資量不超年初的計(jì)劃，后面7個(gè)月也將投入3005.2億元，相比2011年后7個(gè)月的實(shí)際投資2624.93億元，增長(zhǎng)14.49%。而從7月工程機(jī)械主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷來(lái)看，其下滑幅度將進(jìn)一步收窄，因此，預(yù)計(jì)下半年整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的銷量將趨于回穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

此外，鐵道部近日發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》稱，將鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本依法進(jìn)入鐵路領(lǐng)域，明確所有鐵路工程將納入地方招投標(biāo)，并獲得了超過(guò)2萬(wàn)億元的銀行授信。這無(wú)疑將增加工程機(jī)械行業(yè)的開(kāi)工率。

在7月23日會(huì)議后，部分鐵路項(xiàng)目復(fù)工的消息時(shí)有傳出，預(yù)計(jì)三、四季度將是今年鐵路建設(shè)的高峰期。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，穩(wěn)增長(zhǎng)政策的重提，對(duì)鐵路設(shè)備和工程機(jī)械均有帶動(dòng)作用。 

國(guó)家政策回穩(wěn)利于工程機(jī)械行業(yè)

隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整，尤其是日前央行連續(xù)兩次降息，地方融資平臺(tái)融資困難的局面將會(huì)得到一定改善，城鎮(zhèn)化建設(shè)將繼續(xù)加速進(jìn)行。

出于“穩(wěn)增長(zhǎng)、保穩(wěn)定”的政治、經(jīng)濟(jì)需要，預(yù)計(jì)下半年各地均會(huì)有較多的公路、市政、水利等建設(shè)工程開(kāi)工，工程建設(shè)市場(chǎng)前景趨于良好。但同時(shí)，下半年，在國(guó)家貨幣政策松動(dòng)使地方融資局面得到改善后，地方政府對(duì)投資類項(xiàng)目的優(yōu)惠條件大幅減少，給出的條件相對(duì)變得苛刻。近一年來(lái)，鐵路建設(shè)市場(chǎng)幾乎無(wú)新項(xiàng)目開(kāi)工，導(dǎo)致龐大的鐵路建設(shè)隊(duì)伍擠進(jìn)公路、市政、水利等領(lǐng)域。

央行降息對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的利好作用是顯而易見(jiàn)的：在降低工程機(jī)械業(yè)內(nèi)上市公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用的同時(shí)，有利于用戶在通過(guò)融資租賃、按揭等方式購(gòu)機(jī)時(shí)節(jié)省其購(gòu)機(jī)成本，從而拉動(dòng)需求端釋放，降低企業(yè)的資金壓力。

加之降息后市場(chǎng)對(duì)基建、水利、房地產(chǎn)等下游行業(yè)回暖的預(yù)期，間接拉動(dòng)了工程機(jī)械等中游行業(yè)的回暖。結(jié)合2011年工程機(jī)械市場(chǎng)的全年表現(xiàn)和有關(guān)數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)2012年下半年，工程機(jī)械主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷降幅將會(huì)縮小，至少在數(shù)據(jù)上能“好看”一些。

綜上所述，央行兩次降息等政策面的利好，容易刺激工程機(jī)械板塊短期走強(qiáng)，但持續(xù)性較差。從長(zhǎng)期來(lái)看，該行業(yè)想要在下半年走出“靚麗”的上升曲線，還要看下游需求面能否回暖。

2012年上半年已經(jīng)悄然遠(yuǎn)逝，留給工程機(jī)械行業(yè)的除了一個(gè)慘淡的市場(chǎng)外，是一個(gè)接著一個(gè)的思考：關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的思考，關(guān)于過(guò)度營(yíng)銷的思考，關(guān)于回款逾期的思考，關(guān)于資金鏈緊張的思考……對(duì)目前市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)到了發(fā)展增速放緩的時(shí)期，在等待基礎(chǔ)建設(shè)回歸增長(zhǎng)之際，企業(yè)反倒可以靜下心來(lái)謀劃發(fā)展大局，提升內(nèi)部管理和研發(fā)水平，來(lái)迎接行業(yè)發(fā)展的新變化。