《歐洲橡膠雜志》（ERJ）最近公布了《2011年度全球橡膠機械報告》，其數(shù)據(jù)顯示，2011年，全球橡膠機械銷售額大增16%，達到創(chuàng)紀錄的38.63億美元。其中，輪胎設(shè)備和非輪胎設(shè)備比為3：1，后者銷售額增長快于前者。

這份排名顯示，中國橡膠機械企業(yè)的實力不斷提升，歐美公司陷入困境。預(yù)計全球橡膠機械在經(jīng)歷了前兩年的快速發(fā)展后，將進入穩(wěn)步發(fā)展階段，需求維持在金融危機前的2008年年中水平。

中企躍居第二

據(jù)了解，今年是歷年來該報告排名變化最大的一年。

德國H-F公司(原克虜伯)憑借收購意大利波米尼及美國法雷爾業(yè)務(wù)，重登榜首；中國軟控股份跨越式發(fā)展，銷售收入大增56%，躍居第二位，這也是中國橡膠機械企業(yè)首次躋身三強；日本神戶制鋼公司銷售收入下滑5%，降至第三位。

此外，荷蘭VMI公司以2.62億美元列第四位；日本三菱重工銷售收入大增147%，列第五位，在入選企業(yè)中增幅最大；大連橡塑銷售收入增長95%，列第六位，這是該公司首次擠入十強。，益陽橡機、拉森特博洛、特羅埃斯特及桂林橡機，分列第七、第八、第九及第十位。

本次新入榜的企業(yè)有5家，分別是德國Arburg公司、荷蘭格羅尼斯公司、中國華工百川公司、四川亞西公司，以及大連誠信公司。

據(jù)統(tǒng)計，排名前30的橡膠機械企業(yè)，包括中國企業(yè)14家、德國7家、日本3家、荷蘭2家、意大利1家、法國1家、奧地利1家，以及1家印度企業(yè)。

本次排名中，銷售收入超3億美元的企業(yè)，由2010年的1家增至3家，2億-3億美元的有2家，1億-2億美元的有3家。這說明，橡機行業(yè)由2007年開始的大公司化還在繼續(xù)，并呈現(xiàn)加速的跡象。

排名前十強的橡機企業(yè)中，除神戶制鋼銷售額稍降外，其他企業(yè)均保持較大幅度增長。其中，增長幅度在50%以上的有三菱重工、大連橡塑及軟控股份。

前十強企業(yè)的銷售額，占世界橡膠機械銷售總量的54.1%，比上年增長4個百分點。

根據(jù)排名，在全球橡膠機械企業(yè)前30強中，中國企業(yè)占14席；在前10強中，中國企業(yè)占據(jù)4席。中國企業(yè)的集中度明顯上升。

除此之外，前3強企業(yè)的市場份額，由上年的26.5%上升至33.5%；前10強的市場份額，由上年的55.3%上升至59.8%。這表明中國橡機企業(yè)大公司化日益明顯。

市場格局生變

去年，大多數(shù)橡膠機械企業(yè)銷售收入創(chuàng)下紀錄，但滿負荷生產(chǎn)、推遲交貨及拒絕訂單的現(xiàn)象時有發(fā)生。就地區(qū)來看，日本市場強勁反彈，中國市場繼續(xù)保持增勢，歐美市場表現(xiàn)不佳。

ERJ指出，日本近年來橡膠機械的全球市場份額一直在下降，2010年一度下降至3%的低點。但去年，該市場銷售收入強勁反彈，同比增幅達135%，占全球份額的5.7%。

與此同時，中國市場持續(xù)發(fā)展，銷售收入同比增長36%，在全球市場占比增至31%。

近年來，隨著一些大項目接近尾聲，東南亞市場的橡膠機械需求稍有下降。

此外，歐洲一些大的橡膠加工項目停滯，導(dǎo)致當?shù)匾恍┫饳C企業(yè)相對困難。

值得一提的是，美國2011年無一家橡機企業(yè)進入30強。

就產(chǎn)品而言，橡膠機械市場非輪胎設(shè)備的增長，高于輪胎設(shè)備的增長。尤其是輸送帶及膠管行業(yè)，其投資幅度已高于輪胎行業(yè)，對非輪胎設(shè)備需求強勁。

此外，橡膠密煉設(shè)備的供應(yīng)格局，相對兩年前發(fā)生了較大變化。之前，日本、韓國等亞洲國家從神戶制鋼購買密煉設(shè)備，而歐洲、北美、印度等國家采購H-F、法雷爾及波米尼的設(shè)備。但在H-F收購法雷爾及波米尼之后，客戶只能在神戶制鋼和H-F公司中進行選擇。

一些輪胎客戶因為擔心密煉設(shè)備采購形成壟斷，常常邀請兩家公司同臺競標。神戶制鋼公司相關(guān)人士透露，歐洲至少有2家-3家大公司開始采購其密煉設(shè)備。

H-F自完成收購后，也取得較快發(fā)展，設(shè)備技術(shù)水平更上新臺階，產(chǎn)品價格也較收購前有所提高，市場進一步擴展。目前，其密煉設(shè)備年銷售額在1.5億歐元左右。

危機促進升級

橡膠機械制造企業(yè)普遍認為，金融危機給行業(yè)帶來了許多重大變化。首先，為滿足客戶需求并節(jié)約開支，更多橡機供應(yīng)商，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到低勞動力成本國家，并開始生產(chǎn)更多中低價位的設(shè)備。

其次，與西方國家的橡機制造企業(yè)相比，中國和日本的橡機企業(yè)，目前得到了更多與客戶接觸的機會，從而更容易在工藝、材料及設(shè)計方面滿足客戶需求。

據(jù)ERJ觀察，橡機制造企業(yè)如今更加重視給客戶帶來多少價值。不同客戶對同一設(shè)備的產(chǎn)能、可靠性、品質(zhì)和適應(yīng)性有不同要求，這就促使企業(yè)要針對各種情況，尋找最佳解決方法，最終達到“以低成本完成訂單交貨”的目的。

再次，世界頂級輪胎企業(yè)目前非常重視“綠色工廠”的建設(shè)，紛紛努力達到歐洲標準，以便給汽車制造業(yè)的客戶留下好印象。

中國企業(yè)也在慢慢經(jīng)歷上述變化，一些出口導(dǎo)向型輪胎企業(yè)，已經(jīng)開始致力于生產(chǎn)品質(zhì)更高、性能更好的輪胎。這說明，中國輪胎企業(yè)采購廉價本土制造橡機的時代已基本結(jié)束。

ERJ針對銷售形勢進行的問卷調(diào)查顯示，在被調(diào)查對象中，對于未來規(guī)劃的問題，更多企業(yè)傾向于產(chǎn)品升級和現(xiàn)代化。其中，主張擴大產(chǎn)能比例的企業(yè)，由上年的46%降至36%；主張產(chǎn)品升級和現(xiàn)代化的，則由上年的32%上升至35%。