近年來，國內(nèi)經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，整個橡膠產(chǎn)業(yè)受此影響，進入充滿不確定性和挑戰(zhàn)的階段。骨架材料在輪胎產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用占據(jù)重要位置，骨架材料的發(fā)展與輪胎產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會骨架材料專業(yè)委員會對全國 37 家主要會員單位統(tǒng)計，2019 年，骨架材料總產(chǎn)量為410.30萬噸，同比增長1.87%。

其中，鋼簾線產(chǎn)量243.86萬噸，同比下降3.35%；胎圈鋼絲產(chǎn)量86.11萬噸，同比下降 0.38%；膠管鋼絲產(chǎn)量23.63 萬噸，同比增長7.17%。

胎圈鋼絲行業(yè)

改革開放以來，中國橡膠產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，加速了輪胎業(yè)的發(fā)展進程，也給

胎圈鋼絲行業(yè)提供了巨大發(fā)展機遇。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國胎圈鋼絲行業(yè)已經(jīng)具備一定規(guī)模。

目前，國內(nèi)胎圈鋼絲發(fā)展現(xiàn)狀有以下幾個特點。

一是行業(yè)集中度較高。

經(jīng)過多年的發(fā)展，胎圈鋼絲行業(yè)已趨于平穩(wěn)。目前，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)約20余家，年生產(chǎn)能力在2萬噸以上的企業(yè)有10家，約占國內(nèi)市場份額的70%以上。

二是行業(yè)增速有所放緩。中國胎圈鋼絲行業(yè)增速，與輪胎行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r基本保持一致，伴隨輪胎行業(yè)逐步走向成熟，呈現(xiàn)增速放緩的趨勢。

根據(jù)世界輪胎業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及中國輪胎行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，伴隨采購全球化趨勢的進一步加強，預(yù)計國內(nèi)胎圈鋼絲行業(yè)將以平穩(wěn)的速度發(fā)展，高端、高性能產(chǎn)品占比越來越高。

國內(nèi)一些較為優(yōu)秀的胎圈鋼絲制造企業(yè)，會贏得更多的市場機會。

中國胎圈鋼絲行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，主要表現(xiàn)為如下幾點。

自主創(chuàng)新能力將成為企業(yè)核心競爭力。胎圈鋼絲行業(yè)對技術(shù)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，有著較高要求。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，子午線輪胎普及，綠色環(huán)保理念推廣，胎圈鋼絲生產(chǎn)廠家已經(jīng)越來越注重自主創(chuàng)新，采用新技術(shù)新工藝來提高產(chǎn)品性能，開發(fā)新產(chǎn)品，從而取得競爭優(yōu)勢，擴大市場份額。

高性能產(chǎn)品成為未來發(fā)展趨勢。近年來，汽車廠商對高性能子午線輪胎的需求不斷增加，低碳經(jīng)濟興起，對胎圈鋼絲性能指標(biāo)及環(huán)保性，提出更高要求。異形胎圈鋼絲和超高強度胎圈鋼絲的開發(fā)應(yīng)用，能夠降低輪胎重量，取得明顯的降低滾動阻力、節(jié)能效果。

國際化競爭趨勢日益加劇。隨著制造業(yè)向亞洲地區(qū)的傾斜，汽車及輪胎產(chǎn)業(yè)也向以中國為首的發(fā)展中國家逐步轉(zhuǎn)移。

為降低成本，世界胎圈鋼絲生產(chǎn)企業(yè)相繼在中國投資設(shè)廠，韓國高麗制鋼、比利時貝卡爾特等國際知名企業(yè)，已在中國大陸建立分支機構(gòu)，并占據(jù)重要的市場份額。

國際化競爭是企業(yè)發(fā)展到一定程度必然需要面對的，也是行業(yè)未來發(fā)展不可避免的趨勢。

鋼簾線行業(yè)

2000年初至2008年末，隨著“十一五”規(guī)劃的頒布實施和中國經(jīng)濟政策的調(diào)整，中國鋼簾線發(fā)展明顯增速。經(jīng)過多年發(fā)展，中國已發(fā)展出高強度、低線密度、小直徑的第二代鋼簾線產(chǎn)品，其具有較高的抗疲勞、抗磨損、耐腐蝕和橡膠粘合性能。

從輪胎子午化率的發(fā)展需求和輪胎產(chǎn)量的增長需求看，國內(nèi)鋼簾線需求在未來較長一段時間將繼續(xù)良好發(fā)展。

此外，輪胎向輕量化發(fā)展的趨勢，以及國家節(jié)能減排方面的需求，為鋼簾線行業(yè)提供了品種結(jié)構(gòu)性發(fā)展機會。

預(yù)計未來幾年，鋼簾線行業(yè)發(fā)展趨勢主要有如下特點。

由于輪胎向輕量化發(fā)展，國家也有節(jié)能減排的要求，更高強度的鋼簾線產(chǎn)品過去幾年產(chǎn)量已有大幅增長，未來將得到更多的應(yīng)用；簾線結(jié)構(gòu)也將不斷改進，耐腐蝕、橡膠滲透性、黏合力等性能不斷提高，以適應(yīng)輪胎行業(yè)的發(fā)展要求。

伴隨著國內(nèi)信息化、智能化浪潮席卷制造業(yè)，國內(nèi)眾多大型輪胎企業(yè)紛紛邁向智能制造，骨架材料行業(yè)也將逐步向智能制造邁進，實現(xiàn)裝備、生產(chǎn)過程和管理的智能化。隨著智能制造的逐漸推進，整個行業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)效率將得到很大的提升，也會加快行業(yè)的洗牌進程。

隨著國內(nèi)許多大型輪胎企業(yè)紛紛在海外建廠，并取得很大成功，為輪胎配套的骨架材料企業(yè)也瞄準(zhǔn)海外建廠。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，部分內(nèi)容來自上市公司報告）