日前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布7月乘用車市場分析。

數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國狹義乘用車產量為172.5萬輛，環(huán)比下滑4.6%；批發(fā)銷量為166萬輛，環(huán)比下滑7.3%。

雖然車市受淡季影響，該月產銷量較6月下滑，但是與去年同期相比，依然表現(xiàn)出上漲的趨勢。      

其中狹義乘用車產量同比增長2%，批發(fā)銷量同比增長5.7%。

從批發(fā)銷量看，7月狹義乘用車達到166萬輛，環(huán)比下降7.3%，同比增長5.7%。

從具體車型看，轎車與SUV都表現(xiàn)出同比增長的態(tài)勢，其中SUV同比增長率高達17.5%，轎車同比增長率為0.6%。

與SUV市場的火熱不同，MPV市場表現(xiàn)依然慘淡，同比環(huán)比均下降，其中同比下降12.1%，環(huán)比下降13.8%。

這主要是受7座SUV市場的擠壓影響。

從累計批發(fā)銷量看，1月-7月，狹義乘用車累計銷量達到1260萬輛，同比增長2.8%。

從細分領域看，轎車和MPV的累計銷量都是同比下滑，只有SUV的累計銷量依然保持17.1%的高增長率，可見SUV市場的火熱。

零售銷量方面，7月份，狹義乘用車以167萬輛的成績環(huán)比下滑4.2%，但是同比增長率達6.1%。

這使該月成為繼今年2月后，同比增長率最大的一個月。

其中細分領域的轎車和SUV的7月銷量，都呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢，SUV的同比增長率達18.6%，轎車的同比增長率為0.2%。

從今年累計銷量看，狹義乘用車累計零售銷量同比增長1.5%，而細分領域的銷量主力依然為SUV。

其累計銷量同比增長率為17.1%；轎車和MPV的累計銷量，均表現(xiàn)為不同程度的下滑。

這個月，車市雖然環(huán)比下降，但是同比增長說明車市有所回暖。

乘聯(lián)會分析認為，7月車市回暖主要依托于全球經濟溫和復蘇。

其次，在國內經濟穩(wěn)中向好的大背景下，中國總體進出口貿易也實現(xiàn)匯率走強下的較快增長，加之房地產暴漲后逐步降溫，居民消費心態(tài)改善，這些都有利于車市增長。

以下是7月份狹義乘用車生產商銷量前十排名。

第一名：一汽-大眾

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：153374輛

第二名：上汽通用

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：143009輛

第三名：上汽大眾

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：132041輛

第四名：上通五菱

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：96726輛

第五名：吉利汽車

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：91208輛

第六名：東風日產

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：85044輛

第七名：一汽豐田

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：63052輛

第八名：長城汽車

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：60643輛

第九名：長安汽車

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：60477輛

第十名：東風本田

7月狹義乘用車批發(fā)銷量：60456輛