皮卡是汽車市場的一個(gè)重要組成部分。它是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型，特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失強(qiáng)勁動(dòng)力，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力強(qiáng)。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國出現(xiàn)，它在美國是一種非常實(shí)用和常見的交通工具，并且深受美國人的喜愛，是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。

隨著美國皮卡市場的繁榮，其也在向世界其他地區(qū)延伸。目前，全球皮卡年市場規(guī)模約為410萬輛，主力市場分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞、北非。

2010年，美國皮卡銷量超過160萬輛，占全球總銷量的40%；同年，中國皮卡的市場規(guī)模達(dá)到38萬輛，約占全球市場的9%，市場地位快速提升。

數(shù)據(jù)來源：新華信 全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)

由于東、西方文化、使用環(huán)境和消費(fèi)需求的差異，皮卡產(chǎn)品也具有明顯的區(qū)域特征：北美地區(qū)主要是大型皮卡產(chǎn)品；中國和東南亞地區(qū)主要是小型皮卡產(chǎn)品。其中，前者造型剽悍、車身寬大、底盤高、功率大；后者小巧玲攏、省油廉價(jià)。

中國皮卡市場發(fā)展?fàn)顩r

皮卡在中國的汽車目錄中劃歸貨車范疇，因此被當(dāng)做貨車一樣進(jìn)行限制管理和收取稅費(fèi)，嚴(yán)重限制了這一行業(yè)的發(fā)展。但是2009-2010年，受益于 “汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策，皮卡市場快速擴(kuò)容，去年其市場規(guī)模達(dá)到39.4萬輛。

數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)

目前，皮卡占汽車市場和商用車市場的比重仍處于較低水平，但從最近幾年的市場發(fā)展情況來看，2010-2011年，皮卡市場增速明顯高于商用車和汽車整體市場增速。皮卡占商用車的市場比重，由2009年的4.9%提高到了2011年的6.3%。

數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì) 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

從市場競爭格局來看，皮卡市場“1+3”的競爭格局沒有改變，TOP4的市場份額一直在70%以上。長城汽車位居行業(yè)老大，屬于“第一集團(tuán)”，優(yōu)勢十分明顯；鄭州日產(chǎn)、江鈴汽車和河北中興屬于“第二集團(tuán)”；其他企業(yè)屬于“第三集團(tuán)”。

同時(shí)，由于市場快速擴(kuò)容，市場吸引力進(jìn)一步增加，一汽通用、江淮和大眾的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)或準(zhǔn)備參與市場競爭。

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皮卡市場增長因素

從區(qū)域市場來看，皮卡主要分布在廣東、浙江、福建、內(nèi)蒙、新疆、湖南、云南、廣西和四川等省份。

從增長潛力來看，廣東、浙江和福建這三個(gè)皮卡的傳統(tǒng)強(qiáng)勢區(qū)域，市場趨于飽和，市場增長基礎(chǔ)較差；皮卡市場未來的增長，主要來自于對其政策影響較弱的中西部地區(qū)和二、三線城市。

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但是皮卡市場增長的內(nèi)在動(dòng)力，還在于產(chǎn)品的功能屬性與各類消費(fèi)群體的需求達(dá)到平衡。皮卡產(chǎn)品的功能優(yōu)勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特征；其次是它構(gòu)造多樣化，從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。

此外，相比于轎車，它有承載性和通過性的優(yōu)點(diǎn)；相比于輕卡和微卡，它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點(diǎn)。

從轎車和SUV的市場發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，一個(gè)產(chǎn)品市場的快速擴(kuò)容，必然是由私人消費(fèi)拉動(dòng)的，因此，皮卡市場快速增長的機(jī)會(huì)點(diǎn)，取決于私人消費(fèi)需求何時(shí)全面啟動(dòng)。2009年是否是皮卡私車消費(fèi)快速發(fā)展的元年，還需進(jìn)一步觀察。

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2012年皮卡市場展望

從整體市場來看，受累于宏觀經(jīng)濟(jì)的連續(xù)下行和整體汽車市場的不景氣，皮卡市場今年1-4月份同比出現(xiàn)小幅下降，若無新政策刺激影響，該市場今年全年可能出現(xiàn)同比下滑，但降幅要低于商用車市場降幅。

在市場結(jié)構(gòu)方面，中西部省份市場比重將進(jìn)一步提高。隨著消費(fèi)者購買力的不斷增強(qiáng)，駕乘舒適性要求越來越高，皮卡市場檔次結(jié)構(gòu)升級趨勢已越來越明顯。

從市場競爭的角度來看，隨著皮卡市場的不斷擴(kuò)容，市場吸引力不斷增加，未來新進(jìn)入者和新產(chǎn)品將不斷投放參與市場競爭，市場集中度會(huì)進(jìn)一步降低，競爭將更加激烈。

皮卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢

首先是車體大型化。以風(fēng)駿和福田拓路者為代表的寬體皮卡已進(jìn)入市場，開始引導(dǎo)寬體大皮卡的市場需求。

其次是產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提高。發(fā)動(dòng)機(jī)電噴和電子控制技術(shù)、安全控制系統(tǒng)等，在皮卡產(chǎn)品上已廣泛運(yùn)用，有效滿足了消費(fèi)者對油耗和安全性的需求。

最后是向乘用功能化嬗變。主流皮卡的高配車型都提供若干乘用車配置，包括真皮座椅、DVD、電動(dòng)座椅、ABS、環(huán)?？照{(diào)、中控鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、可調(diào)式方向盤、電動(dòng)升降玻璃、電動(dòng)后視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動(dòng)天窗等。