中國汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布《2012年汽車經(jīng)銷商滿意度調(diào)查》。調(diào)查顯示，2012年汽車經(jīng)銷商滿意度跌破 70分，只有67.6分，是2009年以來的最低點(diǎn)。

據(jù)了解，2012年經(jīng)銷商滿意度調(diào)查，在原來電話和郵件調(diào)查的基礎(chǔ)上，增加了網(wǎng)絡(luò)填答方式。此次調(diào)查了100多個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)，超過3000個(gè)單店經(jīng)銷商，共回收有效問卷1241份，覆蓋全國6大區(qū)域31個(gè)省市自治區(qū)。

《調(diào)查》顯示，2012年進(jìn)口品牌經(jīng)銷商滿意度最低，為58.3分，合資品牌為69.2分，自主品牌得到65.8分。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊告訴記者，在廠商政策與管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，滿意度得分比較高的首先有品牌授權(quán)、培訓(xùn)管理、金融政策、建店政策、索賠管理、渠道關(guān)系等，最不滿意的是庫存。今年經(jīng)銷商最滿意的十大品品牌有：一汽-大眾、長城汽車、上海大眾、奧迪、雷諾、克萊斯勒、北京現(xiàn)代、上海通用雪佛蘭、長安福特、東風(fēng)本田。

羅磊指出，從經(jīng)銷商在對品牌價(jià)值各要素的重視程度上看，最看中的還是產(chǎn)品力，其次是渠道，今年達(dá)到了8.1%。對廠商人員因素上，最看中的是各大區(qū)工作人員。

投資人最不滿意的主要方面是：強(qiáng)行壓庫；銷售目標(biāo)過高；搭售滯銷車型；干涉經(jīng)營管理；收取各種名目的費(fèi)用。

經(jīng)銷商使用的金融服務(wù)主要是庫存融資和消費(fèi)信貸，目前也是比例最高的。對金融機(jī)構(gòu)最不滿意的有4個(gè)方面，即審批手續(xù)繁雜；審批速度慢；缺少綜合金融產(chǎn)品和服務(wù)；缺少創(chuàng)新的金融產(chǎn)品。

對于今年經(jīng)銷商的生存狀況，《調(diào)查》顯示，平均庫存超過1.5個(gè)月的經(jīng)銷商經(jīng)銷店超過85%，絕大多數(shù)經(jīng)銷商都面臨高庫存的問題。近半數(shù)經(jīng)銷商平均庫存超過2.5個(gè)月，說明經(jīng)銷商不堪重負(fù)。進(jìn)口品牌汽車的虧損面超過50%，自主品牌虧損約40%，合資品牌為35%。應(yīng)該說，今年汽車經(jīng)銷行業(yè)生存壓力是非常巨大的。

從《調(diào)查》結(jié)果來看，3年左右的經(jīng)銷店盈利狀況是最好的，最老的店或者新店都不如3年左右的經(jīng)銷店。2012年，汽車經(jīng)銷商對經(jīng)營狀況和盈利情況的滿意度明顯下降。