據(jù)隆眾資訊調(diào)研，目前，48%的企業(yè)，庫存水平處于偏高狀態(tài)，繼續(xù)提升的空間有限。

38%的樣本企業(yè)庫存不高，計(jì)劃繼續(xù)提升庫存水平。

14%的企業(yè)在主動(dòng)控制庫存，這部分企業(yè)的庫存水平，在1個(gè)月左右。因?yàn)楣?jié)后市場(chǎng)形勢(shì)不確定，他們計(jì)劃將庫存保持在當(dāng)前水平。

部分輪胎企業(yè)庫存情況對(duì)比圖

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至1月22日，半鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，為37.61天；全鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，為41.75天。

該數(shù)據(jù)狀況，整體略低于往年節(jié)前庫存水平。

輪胎工廠出貨進(jìn)一步放緩

進(jìn)入1月下旬，輪胎工廠出貨進(jìn)一步放緩。

內(nèi)銷方面，代理商已基本完成補(bǔ)貨，進(jìn)貨量不斷下滑。

另外，臨近年底，代理商面臨的資金壓力加大，進(jìn)貨意向削弱。

外銷發(fā)貨基本穩(wěn)定，部分工廠反映，東南亞地區(qū)海運(yùn)費(fèi)趨穩(wěn)，出貨影響逐漸減弱。

歐洲、美洲、非洲等地區(qū)，海運(yùn)費(fèi)變化仍較為頻繁，訂倉出貨壓力依然較大。

目前，輪胎原材料價(jià)格表現(xiàn)依然堅(jiān)挺，出口市場(chǎng)仍存支撐預(yù)期，工廠挺價(jià)意向仍較為明顯。

市場(chǎng)方面，臨近春節(jié)，各地代理商加大回款力度，渠道間出貨政策較為靈活，導(dǎo)致市場(chǎng)倒掛現(xiàn)象頻出。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，受疫情等因素影響，國內(nèi)終端需求或難在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)，節(jié)后代理商庫存消化速度不宜過度樂觀。

因此，節(jié)后輪胎市場(chǎng)漲價(jià)阻力仍然較大。