近日，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)期間，中橡協(xié)輪胎分會(huì)披露了38家主要會(huì)員企業(yè)在2019年初的生產(chǎn)經(jīng)營情況。

據(jù)悉，2019年1月，全鋼胎產(chǎn)量同比下降1.53%，輪胎銷售收入下降1.47%，輪胎產(chǎn)值下降0.53%。

同時(shí)，輪胎企業(yè)開工率也較為低迷，維持在56%左右。

其中，全鋼胎開工率為62%左右，半鋼胎開工率約為60%，斜交胎開工率在45%左右。

據(jù)悉，輪胎企業(yè)成品庫存約為35-45天。

中小企業(yè)原材料庫存周期約為15-25天，部分大企業(yè)約為20-25天。

輪胎企業(yè)銷售訂單周期為1個(gè)月左右。

中橡協(xié)輪胎分會(huì)指出，現(xiàn)階段，國內(nèi)市場(chǎng)輪胎消費(fèi)總體疲軟，價(jià)格支撐乏力，出口增速延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。

同時(shí)，輪胎市場(chǎng)供需矛盾愈發(fā)突出，需求放緩、成本上升、價(jià)格低迷、競爭加劇，行業(yè)效益在低位徘徊。

有分析人士認(rèn)為，有3點(diǎn)原因造成了中國輪胎行業(yè)在1月出現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)：

泰國、印度尼西亞、馬來西亞等天然橡膠產(chǎn)膠國，實(shí)施提振天然橡膠價(jià)格措施；

元旦、春節(jié)期間，山東等省份要求橡膠輪胎企業(yè)在重度污染天氣，實(shí)施限產(chǎn)、限排措施；

卡客車輪胎出口遭遇美國商務(wù)部“雙反”稅令影響，陷入困境。

（本文為輪胎世界網(wǎng)整理，資料來源于中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)）