據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，2018年1月，山東口岸進(jìn)口天然橡膠12.6萬噸，同比減少21.8%；價值12.5億元，同比減少39.2%；進(jìn)口平均價格為每噸9864.7元，同比下降22.2%。

一、山東口岸1月份天然橡膠進(jìn)口的主要特點分析。

（一）進(jìn)口量價波動較小，走勢平穩(wěn)。

山東口岸天然橡膠月度進(jìn)口量自去年11月份以來，連續(xù)3個月量價走勢平穩(wěn)。

1月份，進(jìn)口數(shù)量環(huán)比增加4.1%，進(jìn)口均價環(huán)比下降1.1%。

（二）近半數(shù)為加工貿(mào)易方式進(jìn)口，一般貿(mào)易方式進(jìn)口大幅增加。

1月份，山東口岸以加工貿(mào)易方式進(jìn)口天然橡膠6萬噸，環(huán)比增加27.8%，占47.7%。

以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進(jìn)口4.8萬噸，環(huán)比減少53.7%，占38.2%。

以一般貿(mào)易方式進(jìn)口1.8萬噸，環(huán)比增加75.1%，占14.1%。

（三）民營企業(yè)主導(dǎo)進(jìn)口，國有企業(yè)進(jìn)口銳減。

1月份，山東口岸民營企業(yè)進(jìn)口天然橡膠8.7萬噸，環(huán)比減少8.7%，占68.6%；國有企業(yè)進(jìn)口2萬噸，環(huán)比減少50.1%；外商投資企業(yè)進(jìn)口2萬噸，環(huán)比減少25.7%。

（四）絕大部分自東盟進(jìn)口。

1月份，山東口岸自東盟進(jìn)口橡膠12.5萬噸，環(huán)比減少21.9%，占98.8%。

其中，自泰國進(jìn)口9.3萬噸，減少14.9%；自馬來西亞進(jìn)口1.7萬噸，減少23.1%；自印度尼西亞進(jìn)口1.3萬噸，減少48.2%。

二、山東1月份天然橡膠進(jìn)口量減少的主要原因分析。

低需求抑制進(jìn)口意愿，高產(chǎn)量打壓進(jìn)口價格。

低需求是1月份山東口岸天然橡膠進(jìn)口量繼續(xù)保持低位的主要原因。冬季為輪胎行業(yè)生產(chǎn)淡季，也使得天然橡膠下游需求低迷。

價格方面，供過于求的市場現(xiàn)狀是主要影響因素。

在2010年至2012年期間，天然橡膠主產(chǎn)國大量新增橡膠樹種植面積。按照7年生長周期來看，2017年起，國際市場天然橡膠供應(yīng)量逐漸上升。

山東口岸天然橡膠進(jìn)口主要來自泰國，2017年初，泰國天然橡膠產(chǎn)量受洪水災(zāi)害影響，下半年才逐漸恢復(fù)。

山東口岸天然橡膠進(jìn)口價格逐漸走弱的態(tài)勢，也自2017年6月延續(xù)至今。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，內(nèi)容來自青島海關(guān)）