近日，國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布一則報告，對中國輪胎出口“一帶一路”沿線國家的情況，進(jìn)行了分析。

目前，中國輪胎出口研究主要參考的稅則號為40111000和40112000，分別代表機(jī)動小客車用新的充氣橡膠輪胎、客運(yùn)機(jī)動車輛或貨運(yùn)機(jī)動車輛用新的充氣橡膠輪胎。

轎車胎出口沙特量最大

近年來的出口數(shù)據(jù)表明，轎車胎出口“一帶一路”沿線國家有新的變化，80%以上的國家均呈現(xiàn)增長。

上圖為近四年出口量連續(xù)增長的前15個國家。這種增長離不開“一帶一路”政策的支持和激勵。

從中可以看出，沙特阿拉伯市場表現(xiàn)非常突出，以色列、印度、烏茲別克斯坦、泰國表現(xiàn)也較為理想。

三個國家增長最快

從轎車胎2016年與2013年出口量對比可以發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”國家增長率達(dá)到百分之百以上的有19個。

其中，巴勒斯坦增長率最為突出，但其總量基數(shù)仍舊較小。

伊朗、波蘭和巴基斯坦是絕對的中流砥柱，實(shí)現(xiàn)出口量和增長率雙高。

卡客車輪胎出口印度最多

卡客車輪胎方面，連續(xù)四年增長的“一帶一路”國家有26個。

其中，出口印度的成績表現(xiàn)最為突出。

2016年，印度超過巴基斯坦，成為需求量最大的國家。

另外，伊朗的表現(xiàn)也十分突出，其他比較理想的市場有菲律賓、緬甸、烏克蘭、波蘭等。

增長最快還是“它”

對比2013年和2016年的卡客車輪胎出口數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)百分之百以上增長的國家有16個。

其中，克羅地亞增長率排名首位，但是其基數(shù)相對較低。

印度可以稱得上中國輪胎出口市場的一匹“黑馬”，不僅基數(shù)高，而且增長快。

另外，伊朗、波蘭的增速也非常明顯。

通過以上分析可以看出，“一帶一路”政策正在助力中國輪胎出口實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

這些國家對中國輪胎的需求變化，對國內(nèi)出口企業(yè)具有一定參考價值。

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