據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度，中國進口橡膠（包括天然橡膠和復(fù)合橡膠，但不包括合成橡膠）88.8萬噸，比去年同期（下同）減少23.5%；價值83.7億元人民幣，下降48.7%；進口平均價格為每噸9425.4元，下跌33%。其中，3月份當(dāng)月進口橡膠32.1萬噸，減少18.3%；價值29.7億元，下降43.2%；進口平均價格為每噸9258.1元，下跌30.6%。

一、今年一季度中國橡膠進口的主要特點

（一）進口量連續(xù)5個月同比減少，進口均價持續(xù)大跌。

3月份，中國橡膠進口量延續(xù)去年11月份以來的減少走勢，當(dāng)月進口橡膠32.1萬噸，同比減少18.3%，環(huán)比增加33.1%；與此同時，進口平均價格自2011年12月份以來連續(xù)同比下跌，3月份當(dāng)月進口平均價格為每噸9258.1元，同比下跌30.6%，環(huán)比下跌2.2%，連續(xù)第4個月運行在萬元以下區(qū)間（下圖）。

2014年1月-2015年3月中國橡膠進口量價月度走勢圖

（二）一般貿(mào)易進口大幅下降，加工貿(mào)易進口降幅相對較小。

一季度，中國以一般貿(mào)易方式進口橡膠36.7萬噸，減少27.3%，比總體降幅加深3.8個百分點，占同期中國橡膠進口總量的41.4%；同期，以加工貿(mào)易方式進口32.2萬噸，減少8.8%；此外，以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進口19.1萬噸，減少36.9%。

（三）絕大部分自東盟進口，自科特迪瓦進口成倍增加。

一季度，中國自東盟進口橡膠86.1萬噸，減少24.4%，占同期中國橡膠進口總量的97%，其中自泰國和馬來西亞分別進口55.8萬噸和14.9萬噸，減少20.7%和31%。此外，自科特迪瓦進口0.8萬噸，增加1.7倍。

（四）天然橡膠進口占近7成。

一季度，中國進口天然橡膠61.5萬噸，減少23.6%，占同期中國橡膠進口總量的69.3%；進口平均價格為每噸8890.9元，下跌35.2%。同期，進口復(fù)合橡膠27.3萬噸，減少23.3%，進口平均價格為每噸10629.7元，下跌28.3%。

二、今年一季度中國橡膠進口量減少的主要原因

（一）下游行業(yè)產(chǎn)銷進一步下滑，抑制對橡膠的進口需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，一季度中國汽車產(chǎn)銷620.16萬輛和615.30萬輛，同比增長5.26%和3.9%；對橡膠需求更大的貨車產(chǎn)銷75.85萬輛和71.47萬輛，同比下降21.75%和22.66%，其中：重型貨車產(chǎn)銷15.49萬輛和13.46萬輛，同比下降31.62%和33.66%。

受汽車市場需求乏力的影響，下游輪胎企業(yè)開工率不足，截止到3月20日，國內(nèi)全鋼胎企業(yè)的開工率為61.67%，半鋼胎企業(yè)的開工率為67.21%[3]。市場環(huán)境不佳抑制輪胎市場需求，輪胎廠商對橡膠進口持謹慎態(tài)度。

（二）國家對橡膠進口加強宏觀調(diào)控，企業(yè)放慢橡膠進口步伐。

2014年12月31日，國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會正式發(fā)布了復(fù)合橡膠國家推薦性標準《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》，并于2015年7月1日開始實施，該規(guī)范要求生膠含量不得高于88%，非膠混合物為12%。與此同時，根據(jù)2015年新的關(guān)稅方案，現(xiàn)有的97%及99%天膠含量的復(fù)合膠將被視為原膠，需繳納1500元/噸的進口關(guān)稅。

由于這兩個新規(guī)定的實施將大大增加輪胎企業(yè)的進口橡膠成本、管理成本和質(zhì)量控制難度，導(dǎo)致輪胎企業(yè)觀望情緒上升，放緩天然橡膠進口步伐。

（三）國際天然橡膠市場價格疲軟，主產(chǎn)國降低天然橡膠出口量。

4月14日，對亞洲地區(qū)橡膠市場影響較大的東京工業(yè)品交易所，橡膠期貨主力合約收報每克195.9日元，較上一交易日下跌2.7日元，延續(xù)了今年以來橡膠價格震蕩下跌態(tài)勢。國際市場橡膠價格持續(xù)低迷，導(dǎo)致膠農(nóng)種植及割膠積極性降低。

馬來西亞統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，馬來西亞天然橡膠出口量為55805噸，同比減少25%，環(huán)比減少19.7%；越南海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年2月橡膠出口量較1月大降57.6%至40950噸。國際市場橡膠價格下跌，主產(chǎn)國出口量減少，對中國天然橡膠進口造成一定的影響。