據(jù)山東青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，山東口岸出口新的充氣橡膠輪胎（以下簡(jiǎn)稱“輪胎”）1.5億條，比去年同期（下同）減少8.3%；價(jià)值359.8億元人民幣，下降17.7%；出口平均價(jià)格為每條240.8元，下跌10.2%。

一、今年前三季度山東口岸輪胎出口的主要特點(diǎn)

（一）月度出口量沖高回落，月度出口均價(jià)低位徘徊。

今年以來，山東口岸輪胎月度出口量基本呈先起后落態(tài)勢(shì)，6月出口1947萬條，為年內(nèi)峰值，此后出口量逐月回落，9月當(dāng)月出口1544萬條，同比減少12.1%，環(huán)比減少12.7%。同期，月度出口均價(jià)持續(xù)低迷，連續(xù)41個(gè)月同比下跌，9月當(dāng)月出口均價(jià)為253.1元/條，同比下跌8.1%，環(huán)比上漲8.2%。

（二）以加工貿(mào)易方式出口為主。

前三季度，山東口岸以加工貿(mào)易方式出口輪胎1.2億條，減少9.4%，占同期山東口岸輪胎出口總量（下同）的80.8%；同期，以一般貿(mào)易方式出口2711萬條，減少1.3%，占18.1%。

（三）民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)出口。

前三季度，民營(yíng)企業(yè)自山東口岸出口輪胎1.1億條，減少6%，占72.7%；外商投資企業(yè)出口2607萬條，減少19.1%，占17.5%。此外，國(guó)有企業(yè)出口1472萬條，減少2.9%，占9.9%。

（四）歐盟和美國(guó)列出口市場(chǎng)前兩位，對(duì)美國(guó)出口量減幅近4成。

前三季度，山東口岸對(duì)歐盟出口輪胎3230萬條，增加3.3%；對(duì)美國(guó)出口2147萬條，大幅減少37.5%，兩者合計(jì)占36%。同期，對(duì)東盟出口734.5萬條，減少6.5%。

（五）機(jī)動(dòng)小客車輪胎為主要出口產(chǎn)品。

前三季度，山東口岸出口機(jī)動(dòng)小客車輪胎8216萬條，減少6.7%，占55%；出口客車或貨車輪胎3801萬條，減少3.8%，占25.4%。

二、今年前三季度山東口岸輪胎出口量減價(jià)跌的主要原因

（一）“雙反”肯定性終裁，高懲罰性關(guān)稅導(dǎo)致對(duì)美出口持續(xù)惡化。

今年7月14日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)就美對(duì)華乘用車和輕型卡車輪胎雙反案的損害問題做出肯定性裁決，認(rèn)為中國(guó)輪胎產(chǎn)品對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害。

此前，美國(guó)商務(wù)部裁定中國(guó)應(yīng)訴企業(yè)稅率從30.61%至51.33%不等，平均稅率為38.79%，全國(guó)統(tǒng)一稅率為107.07%，根據(jù)此項(xiàng)肯定性裁決，美國(guó)海關(guān)將依照上述稅率對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)品征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅保證金。

“雙反”效應(yīng)持續(xù)擴(kuò)大，高懲罰性關(guān)稅導(dǎo)致中國(guó)對(duì)美輪胎出口持續(xù)惡化，制約山東口岸輪胎出口。自去年6月份美國(guó)啟動(dòng)對(duì)中國(guó)輪胎“雙反調(diào)查”，對(duì)美出口輪胎占同期山東口岸輪胎出口總量的比例，已經(jīng)由21.5%降至今年9月份的11.3%，月度出口量由435.9萬條降至174萬條，前三季度山東口岸對(duì)美出口輪胎較去年同期減少1285萬條，對(duì)山東口岸輪胎出口總量減少的影響度高達(dá)95.2%。

（二）為規(guī)避貿(mào)易壁壘，輪胎企業(yè)海外建廠輸出產(chǎn)能，在一定程度上導(dǎo)致出口量減少。

為規(guī)避貿(mào)易壁壘，降低生產(chǎn)成本，國(guó)內(nèi)部分輪胎企業(yè)加快向國(guó)外擴(kuò)張的步伐。

賽輪集團(tuán)在越南的輪胎工廠一期項(xiàng)目完工投產(chǎn)，二期項(xiàng)目即將上馬開工，預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)780萬條半鋼子午胎、1.5萬條全鋼工程子午胎的生產(chǎn)規(guī)模；玲瓏輪胎泰國(guó)工廠已全線投產(chǎn)，項(xiàng)目包括年產(chǎn)1200萬套高性能半鋼子午線輪胎和120萬套全鋼載重子午線輪胎。

青島森麒麟輪胎有限公司在泰國(guó)投資建設(shè)的輪胎工業(yè)4.0工廠到2016年3月最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力；山東奧戈瑞輪胎有限公司與印尼東方集團(tuán)共同投資2.7億美元設(shè)立了合資公司，自2012年開始在雅加達(dá)市建設(shè)年產(chǎn)200萬條全鋼胎、800萬條半鋼子午胎企業(yè)，預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)后銷售額可達(dá)4億美元。

主要輪胎企業(yè)紛紛外遷產(chǎn)能，一定程度上造成了山東口岸輪胎出口量下滑。

（三）橡膠供應(yīng)過剩，價(jià)格持續(xù)走低，拉低輪胎出口價(jià)格。

天然橡膠主產(chǎn)國(guó)處于高產(chǎn)期，但輪胎企業(yè)開工率持續(xù)下滑，據(jù)估算，上半年全鋼胎平均開工率約為61%，較上年同期下滑10個(gè)百分點(diǎn)；半鋼胎平均開工率約為67%，下滑13個(gè)百分點(diǎn)。

下游需求不振，橡膠供應(yīng)依然過剩，膠價(jià)持續(xù)走低。輪胎是橡膠主要下游產(chǎn)品，橡膠價(jià)格走低拖累輪胎出口價(jià)格下跌。