近日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會，再次請求美國商務(wù)部對進口輪胎征收關(guān)稅。

該組織這次的目標(biāo)，是產(chǎn)自泰國的卡客車輪胎產(chǎn)品。

請愿書中稱，自2020年以來，美國進口泰國卡客車輪胎數(shù)量翻番。

其平均進口單價，比本土產(chǎn)品及其他來源進口輪胎，低20%-25%。

分析指出，中資力量是推動了輸美輪胎量增長的關(guān)鍵因素。

中策、浦林成山等中國輪胎廠商，均在泰國建有輪胎基地。

據(jù)了解，美國鋼鐵工人聯(lián)合會，在輪胎“雙反”案中起帶頭作用。

2016年，該組織請求有關(guān)部門，對中國卡客車輪胎加征關(guān)稅。

時至今日，中國輸美卡客車輪胎，仍遭遇“雙反”的阻礙。

2020年，該組織又主張對產(chǎn)自亞洲四地的輪胎，展開“雙反”調(diào)查。

臺灣地區(qū)的輪胎產(chǎn)業(yè)，因此遭受重創(chuàng)，被迫轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。

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