2018年，中美貿(mào)易摩擦加劇，歐盟對(duì)中國(guó)卡客車輪胎“雙反”。

面對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)全力為橡膠輪胎企業(yè)服務(wù)，積極組織企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦，為企業(yè)爭(zhēng)取應(yīng)得的權(quán)益。

一是代表輪胎產(chǎn)業(yè)聘請(qǐng)律師事務(wù)所，對(duì)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）以3：3的投票裁決中國(guó)乘用及輕卡輪胎對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)存在損害，向美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院提交上訴申請(qǐng)。

中橡協(xié)指出，該判決在法律適用和事實(shí)認(rèn)定上存在錯(cuò)誤。目前該案件進(jìn)入相關(guān)審理程序。

二是代表輪胎產(chǎn)業(yè)作為被告介入方，參加卡客車輪胎在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法院（CIT）的損害訴訟，以維護(hù)無(wú)損害的終裁結(jié)果。

2017年2月23日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)5位委員，就美國(guó)對(duì)華卡客車輪胎反傾銷反補(bǔ)貼案終裁階段行業(yè)損害進(jìn)行投票。

最終以3：2的結(jié)果認(rèn)定，中國(guó)向美國(guó)出口卡客車輪胎，沒(méi)有對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害及損害威脅。

但此案美方申請(qǐng)人，對(duì)卡客車輪胎案件無(wú)損害結(jié)案表示不滿，將該裁決訴至美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法庭。為了維護(hù)來(lái)之不易的勝利成果，中橡協(xié)將繼續(xù)積極應(yīng)對(duì)。

三是組織行業(yè)積極應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)華卡客車輪胎“雙反”案。

開(kāi)展的主要工作有：針對(duì)替代國(guó)進(jìn)行抗辯，建立抽樣企業(yè)及行業(yè)抗辯工作組，配合政府填寫反補(bǔ)貼政府問(wèn)卷，組織行業(yè)參加歐委會(huì)聽(tīng)證會(huì)等工作。

2018年10月22日，歐委會(huì)公布了歐盟對(duì)華卡客車輪胎反傾銷案最終裁決，認(rèn)定自中國(guó)進(jìn)口的卡客車輪胎在歐盟市場(chǎng)存在傾銷行為，且對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)性損害，確定了反傾銷終裁稅率。

相比于初裁稅率，終裁稅率水平大幅下降，平均降幅在23%左右，平均每條輪胎反傾銷稅降低約17歐元。

四是組織企業(yè)積極應(yīng)對(duì)印度對(duì)華卡客車輪胎反補(bǔ)貼案。

2018年1月29日，印度國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)向印度調(diào)查機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，要求對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡客車輪胎發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。

根據(jù)申請(qǐng)書提供的信息，這次申請(qǐng)涉及反補(bǔ)貼項(xiàng)目70多條，被調(diào)查產(chǎn)品為生產(chǎn)自或出口自中國(guó)的卡客車輪胎。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，補(bǔ)貼調(diào)查期出口量為60386.88噸，出口金額為12249.99萬(wàn)美元。

五是針對(duì)美國(guó)對(duì)華301措施中追加對(duì)6031項(xiàng)美國(guó)海關(guān)稅則號(hào)下的中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅，組織行業(yè)申請(qǐng)將卡客車輪胎排除在美國(guó)征稅清單之外。

同時(shí)，分析對(duì)輸送帶、膠管、V 帶等多種產(chǎn)品及其他橡膠制品出口影響。