2月8日，輪胎世界網(wǎng)獲悉，海灣GCC（海灣阿拉伯國家合作委員會）認證將提高對輪胎相關(guān)指標的要求。

未來，中國輪胎出口中東地區(qū)，需要進行更加嚴格的認證。

2月7日，GSO標準委員會（海灣GCC認證機構(gòu)）發(fā)布關(guān)于第二階段滾阻限值要求的通知。

按要求，不同階段的輪胎濕滑路面抓地力指標、滾動阻力指標，將按GSO ECE117執(zhí)行。

杭州朗亦德標準技術(shù)服務(wù)有限公司認證人員告訴輪胎世界網(wǎng)，這意味著海灣國家對輪胎的性能要求更加嚴格。

他們參照歐盟R117法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行，原來按照第一階段的滾阻，現(xiàn)在全部要改為第二階段。

據(jù)了解，此舉對國內(nèi)輪胎企業(yè)影響不一。

具體來講，目前，國內(nèi)有些輪胎工廠已經(jīng)實行了第二階段標準，用現(xiàn)有報告就可以做認證申請；沒有實行第二階段標準的企業(yè)，則需要重新進行認證測試。

據(jù)介紹，C1和C2類胎的最大滾動阻力系數(shù)，從2019年11月1日起滿足如下限值。

C1輪胎滾動阻力系數(shù)小于等于10.5（當前是12.0）；C2輪胎滾動阻力系數(shù)小于等于9.0（當前是10.5）。

從2020年11月1日起，C3輪胎的最大滾動阻力系數(shù)必須小于等于6.5（當前是8.0）。

另外，濕滑路面抓地力的限值，第一階段和第二階段一樣。

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