近日，印度尼西亞輪胎工業(yè)協(xié)會，披露一些調(diào)查數(shù)據(jù)。

這家協(xié)會表示，當(dāng)?shù)厥袌鲣N售的輪胎，有80％是進(jìn)口產(chǎn)品。

其中包括87種海外品牌，大部分來自中國和印度。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如果任其發(fā)展，會對本土輪胎企業(yè)造成負(fù)面影響。

他們希望工業(yè)部能夠介入輪胎市場，對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)多一些保護(hù)。

資料顯示，印尼國內(nèi)有兩家大型本土輪胎企業(yè)，分別為大象輪胎和MASA。

此外，固特異輪胎也在當(dāng)?shù)亟ㄓ幸蛔笮洼喬S。

據(jù)統(tǒng)計，2021年，這些企業(yè)的銷售額都有所增長，但主流市場仍海外輪胎控制。

這其中存在大量通過走私入境的非法輪胎，擾亂當(dāng)?shù)貎r格體系。

印尼輪胎工業(yè)協(xié)會指出，港口監(jiān)察能力弱，是走私輪胎猖獗的主要原因。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，今年6月，該國開始加強(qiáng)反壟斷調(diào)查力度。

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