據(jù)外媒報(bào)道，6月7日，韓國(guó)多個(gè)港口爆發(fā)貨車(chē)司機(jī)罷工事件。

約有1萬(wàn)5千名司機(jī)，在當(dāng)?shù)?6個(gè)地點(diǎn)舉行抗議活動(dòng)。

罷工的主要原因，是因?yàn)樾驴偨y(tǒng)尹錫悅延遲實(shí)行“安全運(yùn)費(fèi)制”。

據(jù)了解，該制度能保障貨車(chē)司機(jī)的最低運(yùn)費(fèi)水平。

罷工活動(dòng)給韓國(guó)汽車(chē)、輪胎、電子等行業(yè)，帶來(lái)了巨大的影響。

韓泰輪胎日前表示，其韓國(guó)兩家輪胎工廠(chǎng)的產(chǎn)品，都難以裝船。

正常情況下，他們每天都需要約70個(gè)集裝箱，用以輪胎出口。

當(dāng)?shù)亓硪患掖笮洼喬テ髽I(yè)也表示，因?yàn)闊o(wú)法出貨，輪胎已經(jīng)堆積如山。

據(jù)悉，尹錫悅對(duì)自己當(dāng)選后的首次罷工活動(dòng)非常關(guān)注。

他勒令警方介入，阻止試圖進(jìn)入港口抗議的人員和車(chē)輛。

目前，已有15名罷工的卡車(chē)司機(jī)，因阻礙工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)被捕。

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