近日，有外媒分析指出，韓國的輪胎企業(yè)正面臨內(nèi)憂外患，處境艱難。

數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，韓國最大的兩家輪胎制造商，業(yè)績均出現(xiàn)下滑。

其中，韓泰輪胎銷售額下降了20.8%，耐克森輪胎下降了42%。

兩家企業(yè)迫切需要拿出強有力的成績，重回正軌。

但美國對來自亞洲地區(qū)進口輪胎的“雙反”調(diào)查，抑制了他們的出口增長。

此外，韓國輪胎企業(yè)對本土市場的掌控，也在日漸式微。

據(jù)報道，該國的汽車制造商，正越來越多地使用非韓國品牌輪胎。

其中，韓國最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車，已逐步增加進口輪胎的使用。

另一家廠商起亞汽車，也決定以固特異和馬牌輪胎，配套其第四代Carnival。

Carnival是該企業(yè)最暢銷的車型之一，此前以錦湖和耐克森作為原配輪胎。

專家認為，消費者的購買偏好，是進口輪胎比例持續(xù)增加的主要原因。

更令人擔心的是，韓國輪胎巨頭韓泰科技集團，近期還爆發(fā)了激烈的內(nèi)部沖突。

該公司副董事長趙顯植，對父親讓弟弟趙顯范成為公司最大股東的行為，提出了抗議。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）