近日，據(jù)外媒報(bào)道，韓泰輪胎已成立任務(wù)組，開(kāi)發(fā)特斯拉電動(dòng)貨車(chē)輪胎。

業(yè)界認(rèn)為，特斯拉很可能選定韓泰輪胎，成為最終供應(yīng)商。

兩家高科技企業(yè)從2017年開(kāi)始，就展開(kāi)了相關(guān)合作。

據(jù)了解，新能源汽車(chē)輪胎與一般汽車(chē)輪胎略有不同。

因?yàn)殡姵氐木壒?，輪胎接觸道路時(shí)發(fā)出的聲音更大。

除抗噪性外，考慮到特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛的需求，其抗滑性和耐磨性的要求也很高。

韓泰內(nèi)部人士證實(shí)，公司正與不同的國(guó)際企業(yè)，加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的合作。

據(jù)悉，除韓泰以外，錦湖輪胎和耐克森輪胎，也在全力爭(zhēng)取新能源配套業(yè)務(wù)。

有人預(yù)測(cè)，到2030年，其汽車(chē)銷(xiāo)量中的一半，會(huì)是新能源汽車(chē)。

韓國(guó)新能源汽車(chē)輪胎的市場(chǎng)價(jià)值，約為200萬(wàn)億韓元。

為提前確保市場(chǎng)份額，各大輪胎企業(yè)紛紛設(shè)立研究小組。

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