印度是目前在亞洲僅次于中國的輪胎生產(chǎn)大國，在世界輪胎產(chǎn)業(yè)中占有重要的一席之地。

印度輪胎業(yè)高度集中

從2014年印度輪胎產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，印度現(xiàn)有39家輪胎公司，輪胎廠總數(shù)達(dá)到60家。其中，印度主要輪胎公司分別為阿波羅輪胎、MRF輪胎、Jk輪胎、西亞特輪胎、Birla輪胎、Balkrashna輪胎、BKT輪胎和TVS輪胎。

此外，世界輪胎巨頭也已經(jīng)在印度設(shè)立全資子公司，主要有普利司通公司、米其林公司、固特異公司、大陸輪胎公司以及橫濱輪胎公司。

臺灣正新橡膠公司也已經(jīng)在印度購買了土地，預(yù)計(jì)在近期啟動新的轎車和輕卡子午胎項(xiàng)目。

從近幾年的全球輪胎75強(qiáng)排名可以看出，印度進(jìn)入世界75強(qiáng)的公司有10家，并且阿波羅輪胎、MRF輪胎和Jk輪胎三家輪胎公司排名為主均穩(wěn)居前25位，三家公司的年銷售額均超過15億美元。

這三大輪胎公司在印度國內(nèi)擁有數(shù)家輪胎廠，其中阿波羅有5家工廠，MRF有7家工廠，Jk有4家工廠，說明印度輪胎企業(yè)具有高度集中度。

印度輪胎企業(yè)積極投資海外

此外，印度輪胎企業(yè)也把觸角延伸到海外市場，阿波羅在南非（2014年已經(jīng)關(guān)閉一家，現(xiàn)在只有一家）、荷蘭和津巴布韋設(shè)有輪胎廠，JK輪胎在墨西哥設(shè)有工廠，西亞特已經(jīng)在斯里蘭卡設(shè)廠。

伴隨著印度汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及許多汽車制造企業(yè)紛紛在南部和西部設(shè)立新廠的步伐，印度輪胎企業(yè)也開始配合其發(fā)展，在新建的汽車制造廠附近設(shè)立新廠和擴(kuò)大生產(chǎn)能力，最近幾年輪胎行業(yè)新政的投資總額已經(jīng)超過50億美元。

目前，印度的轎車輪胎子午化率達(dá)到98%，載重輪胎子午化率達(dá)到30%，相比前幾年，載重子午化率已經(jīng)有了明顯提高。

2014年印度經(jīng)濟(jì)分析

根據(jù)印度政府公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年度（從2014年4月1日至2015年3月31日）印度國民生產(chǎn)總值GDP為7.4%，成為全球增速最快的主要經(jīng)濟(jì)體。根據(jù)印度政府的預(yù)測，在2015年度GDP有望達(dá)到8.1%-8.5%，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

近幾年印度GDP增長率

盡管2015年度印度GDP明顯增長，但其工業(yè)、農(nóng)業(yè)的增長表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。一至四季度產(chǎn)業(yè)增長幅度較緩，農(nóng)業(yè)在第三度甚至出現(xiàn)了負(fù)增長，只有服務(wù)業(yè)表現(xiàn)出明顯的快速增長，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要動力。

印度汽車產(chǎn)業(yè)增速加快

2013年度，印度汽車公約總產(chǎn)值是800億美元。2014年度，中型和載重汽車產(chǎn)品在前三個季度增長遲緩，從2014年度第四個季度開始加速增長，并在2015年1月月產(chǎn)量超過25000輛，3月份產(chǎn)量接近30000輛。

這種增長趨勢有望在來年延續(xù)。轎車產(chǎn)量從2014年10月開始出現(xiàn)拐點(diǎn)，產(chǎn)量增長明顯比去年同期加快。

印度汽車產(chǎn)量增長的利好因素，主要有以下幾點(diǎn)：

1. 在2006-2016年期間，印度政府制定的目標(biāo)是加速印度汽車產(chǎn)業(yè)的快速且持續(xù)增長。

2.印度政府鼓勵外商在汽車行業(yè)投資，并且允許外方設(shè)立全資子公司。

3.在2014年印度政府消減了汽車消費(fèi)稅，從原來的12%降低到8%。

4. 印度政府鼓勵在國內(nèi)發(fā)展環(huán)保型汽車，例如混合動力汽車和電動汽車，并希望到2020年在這一領(lǐng)域取得卓有成效的進(jìn)展。

印度輪胎行業(yè)穩(wěn)步增長

從2003年至今印度輪胎產(chǎn)業(yè)保持了穩(wěn)步增長，平均年增長率達(dá)到9%。印度輪胎協(xié)會統(tǒng)計(jì)的輪胎產(chǎn)量包括了摩托車產(chǎn)量。近幾年印度輪胎產(chǎn)量見表1.

表1  2010年度至2014年度印度輪胎產(chǎn)量

從表1中看出，除在2012年輪胎產(chǎn)量略有下降外，其他年份都在穩(wěn)步增長。2014年度輪胎產(chǎn)量增長高達(dá)13%，表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。

近幾年印度轎車和輕卡輪胎產(chǎn)量見表2，載重輪胎產(chǎn)量見表3，2014年印度主要輪胎品種出口量見表4。

表2  2010-2014年印度轎車及輕卡輪胎產(chǎn)量

近幾年，印度轎車和輕卡輪胎始終保持了良好的增長趨勢。2014年在原配汽車和新鄉(xiāng)汽車增速加快的拉動下，產(chǎn)量增長迅速，是2014年印度輪胎增長的主要貢獻(xiàn)者。此外，2014年印度摩托車胎產(chǎn)量增長超過20%，成為產(chǎn)量增長最快的品種。

表3  2010-2014年印度載重輪胎產(chǎn)量

在2014年上半年，載重輪胎產(chǎn)量增長非常緩慢，增長率只有0.5%，下半年開始略有轉(zhuǎn)機(jī)。

表4  2014年印度主要輪胎出口量

從表4印度主要輪胎出口量可以看出，2014年轎車輪胎出口保持了正增長，其余均為負(fù)增長。目前印度輪胎生產(chǎn)主要以滿足國內(nèi)市場消費(fèi)為主，出口量之占總產(chǎn)量的5.6%。（本文節(jié)選自《中國輪胎》）