7月7日下午，新加坡酷虎航空公司在停機(jī)坪維護(hù)過(guò)程中，被發(fā)現(xiàn)其右后方外側(cè)的一輪胎表面出現(xiàn)破損，破口長(zhǎng)約1.5厘米，疑似飛機(jī)在起飛或降落過(guò)程中受損。

因此，這架飛機(jī)已經(jīng)辦理出境手續(xù)的旅客，于當(dāng)晚9時(shí)許開(kāi)始集中辦理退關(guān)手續(xù)。

第二天，該架飛機(jī)破損的輪胎已經(jīng)更換成功。原航班乘客已于7月8日下午3點(diǎn)半開(kāi)始值機(jī)，20:12飛往新加坡。

航空公司表示不予賠償

此次飛機(jī)輪胎破損，近400名旅客受到了不同程度損失。

王某是其中一位旅客。

她說(shuō)：“暑假到了，打算帶兒子去新加坡旅游?！?

于是，她便通過(guò)攜程，購(gòu)買(mǎi)了7月7日TR181航班的機(jī)票，并預(yù)訂了酒店。

最終，該航班被取消了。他們只得到航空公司安排的酒店住宿一晚。

而她預(yù)訂好的7日晚上入住的新加坡酒店，被攜程告知無(wú)法退款。

讓王某氣憤的是，對(duì)于此次航班取消，航空公司明確表示不予賠償。

輪胎破損原因不明

據(jù)一名機(jī)務(wù)工作人員稱(chēng)，飛機(jī)輪胎損傷原因較多，如輪胎內(nèi)部發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致爆裂，外來(lái)物刺傷，磨損爆裂等。

他表示， 飛機(jī)輪胎在走行中，輪胎中的橡膠和簾線等彈性材料會(huì)受到反復(fù)變形運(yùn)動(dòng)而發(fā)熱，會(huì)將熱量積蓄在輪胎內(nèi)。

在適當(dāng)條件下橡膠和簾線等的發(fā)熱不會(huì)導(dǎo)致輪胎損傷。但在氣壓不足，超載，超過(guò)輪胎能力高速走行等情況下，輪胎內(nèi)部溫度升高, 當(dāng)超過(guò)臨界溫度時(shí)， 可能會(huì)發(fā)生突發(fā)性的脫層破裂。

此外，飛機(jī)著陸滑行過(guò)程中，由于剎車(chē)系統(tǒng)機(jī)械故障或人為操作不當(dāng)?shù)仍?，?dǎo)致輪胎卡緊不能轉(zhuǎn)動(dòng)，飛機(jī)因沖力強(qiáng)大，機(jī)輪與地面產(chǎn)生巨大摩擦，也會(huì)造成磨損爆胎。

該機(jī)務(wù)工作人員表示，僅從視頻，無(wú)法獲悉輪胎破損的具體原因。不過(guò)，慶幸的是，這一情況在起飛前被發(fā)現(xiàn)。

旅客可要求合理補(bǔ)償

航空公司官網(wǎng)顯示，如因遇到違規(guī)事件但其事件是可控制的而取消的航班，并在起飛前不足24小時(shí)通知旅客，公司將確保旅客在48小時(shí)內(nèi)坐上隨后的航班，不收取任何附加費(fèi)用。

對(duì)于其他成本，航空公司建議旅客購(gòu)買(mǎi)旅行保險(xiǎn)進(jìn)行承保。

對(duì)此，有律師表示，這次輪胎破損，是航空公司自身原因造成的。根據(jù)承運(yùn)合同，航空公司已經(jīng)存在違約行為。旅客可與航空公司協(xié)商，要求合理補(bǔ)償。